居民在前端把垃圾分類后，垃圾將運(yùn)去哪兒？

答案是垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站，該站將進(jìn)行二次智能分揀。

昨日，記者從重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)了解到，走馬垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站已經(jīng)投用，最快今年底可實(shí)現(xiàn)對其它垃圾和易腐垃圾二次分揀。
 

建三座大型垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站

據(jù)重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)介紹，走馬垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站在6月27日正式投用，這也是重慶市3座大型垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站之一。這3座大型垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站包括走馬、界石、夏家壩3座。全部建成投用之后，總轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模可達(dá)9600噸/日。

走馬垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站位于九龍坡區(qū)走馬鎮(zhèn)燈塔村水頭灣，占地面積128畝，是主城區(qū)跨區(qū)域大型智慧化垃圾分類物流基地，將從九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、沙坪壩區(qū)和渝中區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)過來的垃圾壓縮后，運(yùn)往垃圾焚燒站。

走馬垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模3500噸/日，其中，生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力為3000噸/日，餐廚垃圾為500噸/日。轉(zhuǎn)運(yùn)車輛采用全密封液壓式垃圾半掛牽引車，單車可轉(zhuǎn)運(yùn)40余噸垃圾，是過去單車轉(zhuǎn)運(yùn)力的2.5倍。

可自動拆解沙發(fā)等大件垃圾

走馬站是多功能垃圾分類轉(zhuǎn)運(yùn)站，能分類轉(zhuǎn)運(yùn)多種垃圾，“這里可實(shí)現(xiàn)生活垃圾、廚余垃圾、餐廚垃圾一體化轉(zhuǎn)運(yùn)。傳統(tǒng)垃圾中轉(zhuǎn)站只能分開處理生活垃圾、廚余垃圾、餐廚垃圾，三套系統(tǒng)，各自運(yùn)轉(zhuǎn)，占地面積大、運(yùn)行成本高。”市環(huán)衛(wèi)集團(tuán)介紹，該轉(zhuǎn)運(yùn)站實(shí)現(xiàn)了生活垃圾、廚余垃圾、餐廚垃圾處理系統(tǒng)三合一，根據(jù)三類垃圾收運(yùn)時間不同，實(shí)現(xiàn)同一工位錯峰壓縮處理作業(yè)，大幅提高垃圾分類運(yùn)輸效率。

此外，沙發(fā)、家具、床墊等大件垃圾占用空間大、收運(yùn)困難，人工拆解耗時費(fèi)力。走馬站裝備全自動大件垃圾破碎篩分系統(tǒng)，破碎出的布料海綿作為生活垃圾運(yùn)輸，分解出的鋼絲等金屬回收利用。

全自動分類分選金屬、塑料、磚石等垃圾

走馬站裝備生活垃圾智能多級精分選系統(tǒng)，最快將在年底投用。通過篩分、破碎、磁選、風(fēng)選等一系列程序，全自動分類分選金屬、塑料、磚石、易腐垃圾等各類垃圾。

進(jìn)站垃圾經(jīng)二次分選后，再分類運(yùn)輸至垃圾焚燒廠、洛磧餐廚垃圾處理廠、洛磧廚余垃圾處理廠、洛磧廢舊塑料處理廠等分類處理。

卸料處自動門只在車輛卸料時才能打開

記者在現(xiàn)場看到，走馬站采用立體綠化，種植了黃葛樹、楊樹、桂花、斑竹、垂柳、沐春菊等喬木和灌木類植物。

此外，走馬站還裝備有現(xiàn)代化全自動抽送風(fēng)系統(tǒng)和消殺除臭系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)垃圾作業(yè)全程全密閉零污染。

在卸料大廳進(jìn)出門處設(shè)有風(fēng)幕，確保臭氣不外泄；在卸料工位處設(shè)有自動門，只有在車輛卸料狀態(tài)下才能打開，保證臭氣不擴(kuò)散；在卸料工位上方設(shè)有負(fù)壓抽風(fēng)裝置，保證卸料產(chǎn)生的臭氣被收集、凈化、達(dá)標(biāo)處理后排放，同時配置了風(fēng)炮，可以降塵。

噴霧除臭系統(tǒng)，則可自動噴灑植物萃取液除臭，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)作業(yè)異味有效控制；在垃圾箱機(jī)箱分離上方，也設(shè)有負(fù)壓抽風(fēng)裝置。