日前，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹應對疫情影響、穩定和擴大汽車消費工作情況。
 

部分地區延后實施國六排放標準

“長期以來，機動車排放標準管理對汽車行業產業優化、高質量發展以及推動汽車消費和治理大氣污染方面起到了良好的作用。”生態環境部大氣司副司長吳險峰說。

他提到，2016年，我國發布了輕型車國六排放標準，要求從今年7月1日開始，全國所有地區銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六標準要求。
 

據悉，標準發布以后，相關汽車企業就積極準備，從2018年開始，就在進行國五到國六車型的有序切換。現在北京、上海等16個省市已經提前執行了國六排放標準。當前市場上新生產的輕型車97%以上是國六車。他提到，新冠肺炎疫情影響了新車的零部件供應、新車產品認證和庫存車的銷售，對國六影響最大的就是顆粒物數量排放控制環節。

“大家知道，現在受疫情影響最重的湖北省和武漢市是我國汽車生產的主要地區，這個影響是全國性的。另外，近期境外疫情蔓延，對全球汽車供應鏈產生了影響，也波及到我國。”

他說，生態環境部考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區適當延后實施，具體講就是適當延長汽車生產企業的生產過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期。“這個政策一經出臺以后，我們會第一時間向社會公布。”吳險峰說。

據了解，2月21日，中國汽車工業協會秘書長助理許海東在接受媒體采訪時就曾表示已遞交“推遲實施國六排放標準”的建議。