礦山廢石指的是礦場在開采完礦物后產(chǎn)生的不含礦的周圍巖石和礦中夾帶的石頭的總稱。

廢石長時間堆積，不僅造成土地浪費，還會對空氣，水，土地等自然資源造成極大的污染和浪費。
 

在我國，對于礦山所產(chǎn)生的廢石，利用率是非常的低。回收率和其他發(fā)達(dá)國家比低百分之二十。僅我國鐵礦資源，因為回收利用率過低，每年至少損失數(shù)千億元。而我國的許多露天礦山，每年所產(chǎn)生的廢石數(shù)量龐大，基本都是堆放在廢石場，造成了大量土地被占用，是十分嚴(yán)重的浪費。而廢石本身是一種資源，不僅沒有被很好的利用，還成為了污染源，實在是可惜。
 

將廢石再利用，變廢為寶

礦山廢石主要分為主巖和圍巖，將礦山廢石進(jìn)行破碎制成石子，是混凝土的優(yōu)質(zhì)骨料。將礦山廢石加工成為砂石骨料，不僅節(jié)約土地資源，減少對環(huán)境的污染破壞，也能解決砂石行業(yè)的用砂慌。良好的體現(xiàn)了節(jié)約型社會與環(huán)保型社會的資源循環(huán)利用的主旨。
 

1、混凝土

隨著現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展勢頭日益高漲，基建混凝土的需求量越來越大，而作為混凝土的重要原料砂石骨料，因為保護(hù)環(huán)境河砂限采禁采，導(dǎo)致了現(xiàn)有的砂石骨料來源難以滿足日益龐大的市場需求。使用礦山廢石加工成的骨料，提高了礦山廢石的利用率減少了污染，更解決了混凝土用料短缺的問題。

但不是所有礦山廢石都能拿來當(dāng)混凝土骨料，需要看廢石的物理性質(zhì)和化學(xué)構(gòu)成，更要注意廢石風(fēng)化程度。

2、鐵路道渣

鐵路需要相當(dāng)數(shù)量的道渣，許多不適合做混凝土骨料的礦山廢石可破碎成石子當(dāng)做鐵路道渣，例如石灰?guī)r。
 

3、公路道渣

公路道渣對于廢石的要求比鐵路道渣更低，廢石制成石子當(dāng)做公路道渣基本沒有什么要求

4、水泥原料

水泥原料本身所需的主要是石灰石和黏土，所以含黏土礦物頁巖、活性火山巖都是可以當(dāng)做石灰原料的。

建立廢石料生產(chǎn)線，提高廢石利用率

將礦山廢石破碎加工成砂石骨料，利用砂石生產(chǎn)線將礦山廢石破碎，制成大小標(biāo)準(zhǔn)粒形良好的石子。一條砂石生產(chǎn)線由喂料機，破碎機，振動篩，傳送帶，制砂機組成。將礦山廢石重新利用，為建設(shè)環(huán)保社會添磚加瓦。