2月18日，在巴東裝配式建筑及配套產業項目建設現場，100多名工人正進行樁基施工和骨料運輸廊道膠帶運輸機的安裝工作。項目施工現場負責人劉濤介紹，園區、礦山和碼頭采取分區段平行作業的模式。截至目前，項目已開挖土石61萬立方米，各主要車間場平和支護已完成90%，一期工程預計今年6月完工。
 

2月18日，施工人員在隧道內安裝膠帶運輸機。
 

巴東裝配式建筑及配套產業項目總占地面積2200余畝，總投資約24.37億元，由“一園一礦一廊道一碼頭”組成，即裝配式產業園、譚家梁子礦區、骨料運輸廊道和東瀼口物流碼頭。

作為項目的“主動脈”，廊道工程全長約10公里，起點位于礦山加工區，高程752米，終點位于裝配式產業園，高程258米，采用單線長距離帶式輸送機運輸，是湖北單體最長的小斷面砂石骨料隧道，已實現全線貫通。未來，砂石骨料將通過該運輸廊道一站式進入園區，全程就像“坐地鐵”一樣。

裝配式建筑具有節約能源、減少能耗、綠色環保等優勢。為確保這一“綠動能”項目快速推進，該縣通過“一抓三保”（抓項目前期服務，保項目手續辦理、日常服務、跟蹤服務）等措施，加快推進項目建設。

“一期擬建3條裝配式構件生產線，主要生產高附加值綠色部品部件、整裝房屋等產品，產能為每小時3000噸。”中能建裝配式建筑科技（巴東）有限公司總經理熊東芳表示，一期達產后年產值可達6億元，新增關聯就業崗位約1000人，并帶動上下游多個產業協同發展。項目還將同步建設智能生態園、綠色低碳園、數字孿生園、5G應用園和綠色智慧礦山，實現全產業鏈發展。

熊東芳介紹，依托巴東的礦產資源和長江水運優勢，中能建巴東公司與葛洲壩、湖北交投等公司達成合作意向，開發了巴張高速滬渝滬蓉連接段、房五高速興長段、滬渝高速漢宜段等周邊重點項目，已簽訂產品預銷售合同15份，金額約2億元。