近日，位于浙江省湖州市長(zhǎng)興縣煤山鎮(zhèn)的湖州南方礦業(yè)有限公司內(nèi)，多輛滿載礦料的無(wú)人駕駛電動(dòng)礦車沿著既定路線穩(wěn)穩(wěn)前行，穿過(guò)采場(chǎng)和洗輪池，精準(zhǔn)到達(dá)卸料點(diǎn)。待車子停穩(wěn)后，礦車自動(dòng)識(shí)別翻斗，將礦料投入卸料點(diǎn)，再沿著設(shè)置好的線路回到采場(chǎng)裝料區(qū)。2.2公里的行駛過(guò)程中，礦車能精準(zhǔn)避開(kāi)所有障礙物。
 

技術(shù)人員通過(guò)遠(yuǎn)程操控座機(jī)對(duì)無(wú)人駕駛電動(dòng)礦車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及安全接管。 共享聯(lián)盟·長(zhǎng)興　譚云俸 攝
 

在智能集成中控室，一到兩個(gè)人就能監(jiān)管這些車輛的安全有序運(yùn)行。技術(shù)員盧善康盯著眼前的電腦屏幕，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各輛礦車的行駛畫(huà)面。如遇車輛臨時(shí)更改線路，他便通過(guò)遠(yuǎn)程操控座機(jī)，遙控車子停到安全地點(diǎn)。

長(zhǎng)興是建筑石料生產(chǎn)大縣，近年來(lái)持續(xù)推進(jìn)建材產(chǎn)業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型。湖州南方礦業(yè)有限公司專門(mén)從事水泥用石灰?guī)r生產(chǎn)和銷售。“

據(jù)了解，該公司去年引入中國(guó)砂石協(xié)會(huì)會(huì)員單位—上海伯鐳智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱伯鐳科技）伯鐳電牛105無(wú)人駕駛電動(dòng)礦車，共同啟動(dòng)全礦區(qū)純電動(dòng)+全無(wú)人運(yùn)輸項(xiàng)目，已實(shí)現(xiàn)礦區(qū)7*24小時(shí)運(yùn)輸全流程智能化升級(jí)。在保障礦石運(yùn)輸安全的同時(shí)，大幅減少了能耗和碳排放。

據(jù)獲悉，在露天礦山無(wú)人駕駛賽道，伯鐳科技作為雙雄并立的頭部企業(yè)，憑借深耕行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積淀與政策敏銳度，持續(xù)深耕露天礦無(wú)人化運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案。2024年針對(duì)北方大型露天礦需求推出的伯鐳電牛145充換電一體車型，創(chuàng)新構(gòu)建"無(wú)人駕駛+智能換電"雙無(wú)人驅(qū)動(dòng)模式，其換電站通過(guò)機(jī)械臂智能操作，實(shí)現(xiàn)6分鐘極速換電并同步優(yōu)化礦車調(diào)度邏輯，開(kāi)創(chuàng)"換電即調(diào)度"的運(yùn)輸效率革命。該技術(shù)體系已廣泛應(yīng)用于內(nèi)蒙古、新疆等能源富集區(qū)。依據(jù)新戰(zhàn)略《2024-2025中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》最新數(shù)據(jù)，伯鐳科技累計(jì)交付純電自動(dòng)駕駛礦卡突破300臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋煤礦、金屬礦、非金屬礦全品類，在內(nèi)蒙古大唐東二礦、新疆重點(diǎn)露天礦、包鋼白云鄂博礦、鞍鋼弓長(zhǎng)嶺等20余個(gè)國(guó)家級(jí)礦區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，以技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景深耕雙輪驅(qū)動(dòng)，成為電動(dòng)無(wú)人駕駛礦卡市場(chǎng)占有率首位的礦區(qū)自動(dòng)駕駛企業(yè)。

據(jù)技術(shù)人員介紹，無(wú)人駕駛系統(tǒng)包含高精定位、魯棒控制、避險(xiǎn)檢測(cè)、安全監(jiān)控等核心軟件模塊，使礦車可以按照預(yù)設(shè)的路線和指令，自動(dòng)完成裝載、運(yùn)輸、卸載等一系列作業(yè)流程。由于企業(yè)在整個(gè)廠區(qū)布局了5G網(wǎng)絡(luò)，使得遠(yuǎn)程操控時(shí)延控制在9毫秒以內(nèi)。
 

無(wú)人駕駛電動(dòng)礦車沿著既定路線運(yùn)輸?shù)V料。 共享聯(lián)盟·長(zhǎng)興 譚云俸 攝
 

“引入無(wú)人駕駛電動(dòng)礦車，不僅提升了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全系數(shù)，還能幫企業(yè)降本增效。”湖州南方礦業(yè)有限公司總經(jīng)理喬崢介紹，相較于傳統(tǒng)柴油礦車，無(wú)人駕駛電動(dòng)礦車能夠節(jié)約高達(dá)40%至60%的能耗；每年減少二氧化碳排放2898噸，并節(jié)約能耗和人工費(fèi)用860萬(wàn)元以上。