今年7月，中國能建裝配式建筑科技（巴東）有限公司投資建設的巴東縣裝配式建筑及配套產(chǎn)業(yè)項目骨料運輸廊道已移交業(yè)主，骨料生產(chǎn)系統(tǒng)建安工程已接近尾聲，加工區(qū)已具備地銷出料條件。

據(jù)悉，該是湖北省級重點項目，同時也是中國能建首個裝配式建筑產(chǎn)業(yè)園項目，總投資16億元，年生產(chǎn)規(guī)模為900萬噸，產(chǎn)能為每小時3000噸。涵蓋礦山開采、骨料加工儲運、裝配式混凝土構件生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。礦山系統(tǒng)投產(chǎn)后，預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值3-5億元，新增關聯(lián)就業(yè)崗位約1000人，帶動上下游多個產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
 

據(jù)悉，連接骨料加工區(qū)與篩分儲運區(qū)的10千米小洞徑運輸廊道，是制約整個項目投產(chǎn)的控制性工程。面對小洞徑隧洞施工難度大、盈利空間窄的行業(yè)痛點，項目部以“早謀劃、抓細節(jié)、不冒進、保安全”為核心策略，實現(xiàn)“事前算贏、事中干盈”。

優(yōu)化設計，提升施工效率

在初步設計階段，項目部聯(lián)合公司設計院開展“斷面尺寸經(jīng)濟性論證”，邀請業(yè)主到類似項目實地考察，組織專家多輪論證，最終實現(xiàn)斷面設計變更。通過增大斷面尺寸，不僅將施工效率提升67%，實現(xiàn)以“空間換效率”，也可滿足后期骨料運輸設備檢修需求，避免投產(chǎn)后的二次擴挖，節(jié)約運維成本，為高效施工創(chuàng)造條件。
 

針對10千米長隧洞的工期壓力，項目部采用“支洞+主洞”立體施工網(wǎng)絡，通過增加工作面提升施工效率。項目部選擇4處地形平緩、圍巖穩(wěn)定的區(qū)域設置支洞，形成“兩端主洞口+4個支洞口”的6個作業(yè)起點、10個獨立作業(yè)面，每個作業(yè)面配置1個專業(yè)班組，實行“兩班倒”施工，單日最大進尺可達17米。同時為每個作業(yè)面定制包括小型挖掘機+小型自卸車+自制可移動式臺車+小型裝載機等的“小型化設備套餐”，在有效保障工程進度的情況下，避免設備“大馬拉小車”造成的資源浪費，實現(xiàn)施工提質增效。

多維防護，保障施工安全

針對高風險環(huán)境，項目部構建“監(jiān)測-預警-處置”全鏈條安全網(wǎng)，實行“領導帶班制”，每日帶班領導必須深入各作業(yè)掌子面，重點檢查圍巖完整性、支護牢固度及作業(yè)面安全防護設施。通過“問題解決在一線”的示范效應，帶動班組員工自覺落實“先安全后生產(chǎn)”原則，形成“管理層帶頭查隱患、作業(yè)層主動防風險”的安全氛圍。
 

同時建立專家會診機制，多次邀請公司安監(jiān)部、科信部及設計院專家開展“安全體檢”，對8處高風險段制定專項方案，確保高風險段施工順利推進。

過程管精，刷新工程進度

為進一步加快施工進度，項目部將進度管理細化至“每循環(huán)、每工序”，制定《單循環(huán)作業(yè)指導書》，明確鉆爆、出渣、支護的時間定額，并在每個作業(yè)面配備“循環(huán)計時器”，超時則分析原因，盡快改進。
 

針對噴混支護耗時過長的問題，將單槍噴漿機更換為雙槍機，同時優(yōu)化混凝土配合比，使支護時間從4小時縮短至2.5小時，三級圍巖段每日循環(huán)數(shù)從2個提升至3個，日進尺從6米增至9米，用時18個月攻克10公里隧道開挖支護，開挖進度刷新公司記錄，躋身行業(yè)第一梯隊。

運營策劃，實現(xiàn)“全周期增值”

運營期的成本管控與價值挖掘關乎項目全生命周期的綜合效益。項目部提前謀劃，結合施工期積累的地質數(shù)據(jù)和設備運行參數(shù)，建立“隧洞結構-運輸設備-加工機組”三位一體的監(jiān)測體系，每季度開展一次全面檢測，將故障維修成本轉化為預防性維護投入，降低后期突發(fā)故障處置費用。

同時實行備品備件集約化管理，聯(lián)合設備廠家建立“區(qū)域共享備件庫”，對高頻易損件實行集中采購、統(tǒng)一調配，減少庫存積壓，降低備件資金占用成本。
 

為降低加工系統(tǒng)的破碎、篩分設備用電費用，項目部提前規(guī)劃峰谷電價錯峰運行模式，結合骨料運輸量動態(tài)調整設備啟停時間，優(yōu)化能耗方案。

礦能融合，拓展增值空間

依托項目礦山資源與區(qū)域能源需求，項目部聯(lián)合公司能源板塊團隊推進“礦能融合”試點。利用礦山閑置場地規(guī)劃分布式光伏儲能系統(tǒng)，覆蓋加工區(qū)和辦公區(qū)用電需求，測算可降低外購電成本數(shù)百萬元，實現(xiàn)“綠色發(fā)電+降本增效”雙重收益。

針對開采區(qū)至加工區(qū)重載下坡的運輸特點，以及電動礦卡補能成本低于油車的優(yōu)點，擬采用電動礦卡進行毛料運輸，以大幅降低運營期運輸成本。
 

通過施工期與運營期的無縫銜接，項目部持續(xù)以系統(tǒng)思維推動降本增效，讓“精打細算”成為貫穿項目全生命周期的管理基因，從細處控成本，向實處要效益，為公司的高質量發(fā)展添磚加瓦。