近日，生態(tài)環(huán)境部正式印發(fā)《關(guān)于新建溫州至福州高速鐵路環(huán)境影響報告書的批復(fù)》，標(biāo)志著這一國家“十四五”重大工程在可研獲批后，打通了初步設(shè)計批復(fù)的最后關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項目開工進(jìn)入倒計時。

溫福高鐵位于浙閩兩省，正線全長302.24公里（浙江段98.42公里、福建段203.82公里），橋隧占比超90%，設(shè)計時速350公里，為雙線電氣化客運(yùn)專線。據(jù)中統(tǒng)計，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬噸~8.64萬噸，溫福高鐵至少帶動約1700萬噸砂石需求。

作為國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道的核心區(qū)段，溫福高鐵的建設(shè)將加速長三角與珠三角經(jīng)濟(jì)圈的互聯(lián)互通，推動?xùn)|南沿海高鐵350公里時速標(biāo)準(zhǔn)全貫通，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
 

溫福高鐵位于浙閩兩省，正線全長302.24公里（浙江段98.42公里、福建段203.82公里），設(shè)計時速350公里，為雙線電氣化客運(yùn)專線。線路起自溫州樂清站，途經(jīng)溫州、寧德、福州三市，終至福州南站，串聯(lián)起浙南與閩東沿海經(jīng)濟(jì)帶。全線橋隧占比高達(dá)93.9%，包含新建橋梁79座（118.45公里）、隧道47座（165.33公里），橋隧密集度凸顯工程建設(shè)難度。

項目設(shè)車站11座，其中新建5座（如溫州東、福鼎西等）、利用既有車站5座、引入既有車站1座，同步建設(shè)杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線（33.54公里）、樂清聯(lián)絡(luò)線（5.2公里）等5條聯(lián)絡(luò)線，并配套擴(kuò)建溫州南、福州南動車所及新建存車場，以滿足未來客流需求。根據(jù)規(guī)劃，項目近期（2040年）日均列車對數(shù)為72至94對，遠(yuǎn)期（2050年）將增至88至114對，運(yùn)輸能力可充分支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
 

審批“加速度”：三個月完成環(huán)評流程，環(huán)保投資26.9億

溫福高鐵環(huán)評審批創(chuàng)下“浙江速度”：自今年5月29日公示環(huán)評報告、6月11日生態(tài)環(huán)境部受理，至8月4日擬審查公示、近日正式獲批，全程僅用不到3個月，彰顯國家對重大交通工程的高效推進(jìn)。項目總投資897億元，其中環(huán)保投資約26.9億元，占比3%，重點(diǎn)用于生態(tài)修復(fù)、噪聲治理、水環(huán)境及海洋環(huán)境保護(hù)，以最大限度減緩工程對沿線生態(tài)、聲環(huán)境、海洋環(huán)境的不利影響。

生態(tài)環(huán)境部在批復(fù)中明確，項目符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，在全面落實(shí)環(huán)評報告及批復(fù)要求的前提下，不利環(huán)境影響可得到有效控制。工程計劃工期5年，由國鐵集團(tuán)牽頭，沿海鐵路浙江有限公司、東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司具體實(shí)施。

戰(zhàn)略意義：串聯(lián)兩大經(jīng)濟(jì)圈，推動共同富裕

作為貫通寧波至廣州沿海高鐵的關(guān)鍵區(qū)段，溫福高鐵建成后，溫州至福州通行時間將從目前的2小時以上壓縮至約1小時，徹底打破浙閩沿海城市間的時空壁壘。這不僅將強(qiáng)化福州都市圈與溫州都市區(qū)的協(xié)同聯(lián)動，促進(jìn)人才、產(chǎn)業(yè)、資源跨區(qū)域流動，更將加速長三角與珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈的融合，為東南沿海高質(zhì)量發(fā)展提供“交通動脈”支撐。

沿線11座車站中，浙江段設(shè)溫州東、瑞安東、平陽、蒼南等站，福建段設(shè)福鼎西、柘榮、福安、寧德、福州南等站，將直接帶動浙南、閩東欠發(fā)達(dá)地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，助力實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同富裕。國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項目將嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)環(huán)保措施，打造“綠色高鐵”標(biāo)桿，讓交通發(fā)展成果更多惠及沿線群眾。

隨著環(huán)評獲批，溫福高鐵即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。這條凝聚戰(zhàn)略意義的沿海高鐵，不僅是一條“速度線”，更是一條“民生線”“經(jīng)濟(jì)線”，未來將成為串聯(lián)山海、連接城鄉(xiāng)、賦能發(fā)展的黃金通道。