近日，中國神華產(chǎn)權所屬黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項目順利通過預驗收。項目設計疏浚工程量277.48萬立方米，成功完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務，工程質(zhì)量經(jīng)全面核查合格，為五期工程的后續(xù)建設奠定了堅實基礎。該工程的順利推進，將有效保障中國神華自有煤炭的高效出運，緩解運輸瓶頸，進一步提升單噸煤炭的周轉效率和盈利能力。
 

作為黃驊港煤炭港區(qū)五期工程的關鍵前置項目，該疏浚工程位于三四期工程北側，主要是通過水下土石方開挖，確保施工水域達到設計水深要求，滿足碼頭水工施工及船舶靠離泊通航需求。工程的順利完工，打通了船舶?？颗c貨物高效轉運的水下通道，為碼頭主體結構施工、設備安裝調(diào)試等后續(xù)環(huán)節(jié)掃清了障礙，有力推進了五期工程整體建設進程。

項目建設期間，黃驊港務緊扣 “全環(huán)節(jié)強管控、全要素優(yōu)保障” 核心導向，推動各項建設要求落地見效。精細化管理，創(chuàng)新采用 “一區(qū)一團隊、一區(qū)一方案” 的管理模式。項目團隊根據(jù)地形、土質(zhì)差異及工程量分布，精準配置船機設備及作業(yè)人員，實現(xiàn)多區(qū)同步施工，最大限度提高施工效能；強化關鍵舉措落地，針對硬質(zhì)土層與石塊清障難題，項目根據(jù) “抓耙聯(lián)合” 施工工藝，由抓斗式挖泥船負責硬質(zhì)層抓取，耙吸式挖泥船同步完成泥沙挖掘與輸送，實現(xiàn) “挖—吸—運—拋” 一體化作業(yè)。注重生態(tài)保護，項目采用環(huán)保工藝，可減少對海洋環(huán)境的影響。

此外，項目創(chuàng)新關鍵施工工藝，在邊坡施工則采用 “乘潮+分區(qū)分層” 技術，通過高頻測量勘察確保邊坡一次成型達標；筑牢關鍵安全防護，建立了氣象預警信息接收、傳遞機制，提高了在惡劣天氣條件下的應對能力。同時，疏浚調(diào)度室與海事、交管部門實時聯(lián)動，動態(tài)協(xié)調(diào)過往船舶，有效避免施工與通航?jīng)_突，保障黃驊港航道水域交通秩序穩(wěn)定，為港口后續(xù)建設、接卸及轉運能力提升提供了有力支撐，也將直接助力降低綜合物流成本，增強上下游供應鏈的穩(wěn)定性。