近日，由鐵道部配屬南昌鐵路局的中東部地區(qū)首臺(tái)BS-550型道床邊坡清篩機(jī)，在銅（陵）九（江）鐵路疏解線實(shí)施落成試驗(yàn)并取得圓滿成功，標(biāo)志著該局線路大修科技裝備水平邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

         鐵路道床是鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)行的基礎(chǔ)要件，道床及其邊坡的幾何尺寸和整體質(zhì)量直接影響著列車(chē)的運(yùn)行速度與安全。為此，鐵路工務(wù)部門(mén)每隔一段時(shí)期都要集中人員設(shè)備對(duì)病害線路道床進(jìn)行清篩大修整治。在以往的大修施工中，受全斷面道床清篩機(jī)的挖掘鏈寬度所限，只能對(duì)枕木正下方道床進(jìn)行清篩，道床邊坡的安全隱患和質(zhì)量缺陷整治則依靠人工作業(yè)根除，不但效率低下，作業(yè)質(zhì)量也不夠穩(wěn)定。為應(yīng)對(duì)路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大和鐵路運(yùn)能持續(xù)攀升對(duì)線路大修工作帶來(lái)的挑戰(zhàn)，鐵道部結(jié)合南昌鐵路局發(fā)展實(shí)際，于今年年初為該局配屬了一臺(tái)BS-550邊坡清篩機(jī)。

        BS-550邊坡清篩機(jī)是專門(mén)用于鐵道線路邊坡清篩的大型養(yǎng)路機(jī)械，由昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司自主研發(fā)制造，可單獨(dú)或配合其他大型養(yǎng)路機(jī)械聯(lián)合作業(yè)。整車(chē)全長(zhǎng)28.5米，總重88噸，最高自運(yùn)行時(shí)速80公里，最大清篩寬度距枕木端頭1.3米，能夠滿足多種環(huán)境條件的線路施工作業(yè)需求。正常情況下，該車(chē)每小時(shí)可完成550米左右的道床邊坡清篩施工任務(wù)，能夠徹底整治線路路肩和邊坡等區(qū)域的翻漿冒泥病害。配合全斷面道床清篩機(jī)作業(yè)，可以一次性清篩道床的整個(gè)橫斷面，全面恢復(fù)道床的透水性和整體彈性，增強(qiáng)線路的安全性和舒適性，有效提升線路質(zhì)量水平和安全性能。

        自該車(chē)配屬到位以來(lái)，承擔(dān)設(shè)備管理使用的該局鷹潭工務(wù)機(jī)械段在廠家技術(shù)人員和鐵路局有關(guān)處室的指導(dǎo)下，結(jié)合管內(nèi)線路基礎(chǔ)狀況和大修施工實(shí)際，集中力量對(duì)該車(chē)進(jìn)行有針對(duì)性的部件改良和靜態(tài)調(diào)試，積極抓好人員崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，認(rèn)真制訂操作手冊(cè)、管理制度和應(yīng)急預(yù)案，順利完成了動(dòng)態(tài)試驗(yàn)并驗(yàn)收合格。該車(chē)的投入使用，將大大提升南昌局乃至中東部地區(qū)鐵道線路大修施工的科技含量，在減輕人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度、提高線路大修施工效率、延長(zhǎng)線路大修周期的同時(shí)，有效保障施工作業(yè)安全和勞動(dòng)人身安全。