1月5日，記者走進素有中國“錨鏈之鄉”美譽的巢湖市中垾鎮。在該鎮錨鏈產業園內，不時有半掛車進進出出，載著滿車的產品，奔赴全國各地。據統計，2013年，中垾鎮錨鏈產業實現銷售收入16.65億元，同比增長22%。

    “錨鏈之鄉”揚美名

    中垾錨鏈，是在一個偶然的商機引導下，由幾個老鐵匠從鐵匠鋪子里捶打出來的。

    今年66歲的徐占鈞是中垾錨鏈最早入行人員中的一位。他向記者說起他的起家故事，也帶出了中垾錨鏈的誕生記。他說：“起初鎮上的幾個老鐵匠鋪子只生產普通的鐵農具。1981年，當時的廣州漁業局到中垾鎮采購錨鏈，相中了鎮上的幾家鐵匠鋪子，第一批就訂制了10噸。借著這股東風，我們開始向外跑市場，逐步建立了中垾錨鏈的生產銷售市場。”

    中垾錨鏈從簡單的船用錨鏈起家，不斷從市場需求中細分領域，促成產品更新換代，產業鏈在創新技術的催化下越接越長——從起初單一的錨鏈發展到現在錨鏈、航標、除塵、輸送四大系列300多個品種2000種規格，從內河到近海，產品暢銷全國，部分產品出口東南亞國家。

    “千錘百煉”做市場

    不過，“中垾錨鏈”也是經歷市場千錘百煉后成就的一個“特色產業”。2004年，國家宏觀調控促進了水產業結構調整，淘汰立窯濕法生產線，上馬干法旋窯生產線。這直接導致了為立窯濕法生產線配套的中垾錨鏈重要的延伸產業——礦山輸送設備沒了市場。

    市場倒逼產業升級。當時，中垾錨鏈產業集群中的骨干企業——安徽省工力機械設備有限公司一馬當先，與合肥水泥設計院等科研院所進行技術合作，成功開發出適用于干法旋窯水泥生產線的新型原料傳輸設備——NE垂直式提升機，并掌握了成套設備生產組裝能力。現在，全國水泥行業龍頭——央企中材集團的國內幾大水泥廠，選用的都是該企業生產的輸送機設備。

    錨鏈產業鏈上的另一個拳頭產品——航標器材也在科技創新中走在了同行中的前列。巢湖市國力航標器材有限公司銷售經理溫宗軍告訴記者：“在國家海洋局東海預報中心，布放的10米大型浮標就是‘中垾制造’。能夠入選國家海洋局東海預報中心，靠的就是產品的科技含量。”該公司去年還上馬免維護智能化數字航標建設項目。

    實踐證明，提升中垾錨鏈產業實力的有效途徑就是加大科技投入，推動產品升級換代，生產市場前景好、科技含量高、利潤率高的高規格產品。中垾制造的航標浮筒憑借技術創新，目前已占全國市場的70%以上份額。

    政策“東風”助產業

    中垾錨鏈產業歷經市場風雨洗禮實現蝶變。截至目前，中垾錨鏈產業已經擁有規模以上企業24家，從業人員近6000人。但是特色產業提檔升級沒有休止符。除了企業內練“氣功”外，也需要政策扶持。

    據介紹，巢湖市出臺了扶持政策，引導錨鏈重點向海洋錨鏈、航標浮筒、電子及汽車零配件、裝備制造業等方向發展，爭取在“十二五”末達到30億元產值。該市設立了扶持產業發展專項資金，主要用于技改擴建、新項目補助、標準化廠房建設及重大設備獎勵等。另外，對錨鏈企業新上9號以上大型機組等重大項目和設備的，還給予獎補。為緩解企業融資和用工困難，該市財政每年還拿出專項資金，用于優質小微企業貸款貼息。同時支持企業實行聯保聯貸、發行集合票據等，拓寬融資渠道。