按以往慣例，夾雜泥土砂石的建筑垃圾和原有瀝青混凝土路面，只好廢棄不用。如今，金堂縣建設局科技節能辦公室和縣建投公司，通過將道路改造中產生的大量建筑垃圾作骨料粗細篩分處理并與連砂石拌合，又可用于道路連砂石基層鋪筑，大大節約了建筑資源和資金。4月9日，在趙鎮北六橫道改造現場，大量新生連砂石被用于該工程基層鋪筑中。

1.4公里長的趙鎮北六橫道，由于地基原因形成了彈簧土，經重車反復碾壓道路不平。為方便車輛通行，此段道路改造迫在眉睫。金堂縣建設局科技節能辦負責人告訴記者說，該辦公室將把該路段改造，作為推進節能降耗的典型示范在全縣推廣。金堂縣建投公司工程部部長楊杰說，改造中，我們通過將原路基礎作深開挖，并將開挖出的夾雜著泥土和連砂石的混合渣料骨料經過粗細篩分，清除泥土后再拌合，形成再生原材料二次循環使用，將大大節約建設改造成本。原有瀝青混凝土路面再次回爐，又生產出新的瀝青混凝土，此方法既節約了國家能源，又不需要填埋浪費土地資源，破壞自然環境。負責趙鎮北六橫道改造工程施工的成都三鵬建筑工程有限公司項目經理楊貴生介紹說，建渣再生綜合利用，這樣節約原材料和成本的做法實在好，我們公司在其他地方還沒有見過。而對于該路段安裝使用多年后陳舊損壞的72盞路燈，金堂縣建投公司也將對其進行拆卸后送原生產廠作修復噴漆，并再行投入使用，此舉也將大大節約設備更換資金。

據悉，金堂縣建設局科技節能辦公室將大力推進建渣再生綜合利用。圖為趙鎮北六橫道改造現場大量利用再生連砂石鋪筑道路基礎。