從山東港口集團了解到，近日，滿載4000噸砂石的“復興08”輪順利駛離山東港口煙臺港萊州港區(qū)運往濱州，標志著煙臺港聯(lián)合物流集團打造的首條“萊州—濱州”砂石物流通道正式開通。該通道有效串聯(lián)起臨港產業(yè)、地方港口、區(qū)域市場等供應鏈上下游各環(huán)節(jié)，為煙臺港加速“環(huán)渤海中心港”建設、深耕“三區(qū)互融”注入澎湃動能。
 

據了解，面對當前砂石市場價格走低、出口環(huán)境趨緊的雙重挑戰(zhàn)，山東港口煙臺港秉持鏈式思維，通過“四集成、一平臺”，強化與物流板塊協(xié)同合作，共同拓展砂石市場新空間、優(yōu)化供應鏈路徑。在了解到腹地客戶一批機制砂因綜合物流成本問題出口受阻后，萊州港公司聯(lián)合物流集團煙臺公司迅速行動，了解周邊區(qū)域市場需求，就客戶關心的運輸模式、集港堆存、裝卸等環(huán)節(jié)量身定制“貨物代理、船舶代理、前沿集港直裝、轉水出海”一站式綠色供應鏈、物流鏈方案，降低客戶12%的綜合物流成本，贏得客戶高度認可，成功推動“萊州—濱州”砂石物流通道開通。
 

為確保船舶作業(yè)高效順暢，煙臺港堅持以客戶為中心，嚴格遵循“物流成本最優(yōu)、供應鏈效能最高”原則，通過營銷、生產等多部門無縫聯(lián)動，提前規(guī)劃泊位與人機資源，充分利用萊州港充換電項目為參與作業(yè)的新能源自卸車提供充電服務，電力驅動實現(xiàn)零尾氣排放，在實現(xiàn)生態(tài)效益和環(huán)境價值的同時，還能帶來經濟效益的雙贏，助力推動行業(yè)向“高效能”升級。據測算，新能源自卸車相較傳統(tǒng)柴油卡車的成本節(jié)省比例可達兩至三成，減少二氧化碳排放4000余噸。