走進運銷部最核心洗選車間，滿眼看到的是正在平穩運行的設備，卻只見到3名員工。“皖北地區同等規模的選煤廠中，我們的186人低于標準配置，是最少的。”該礦運銷部部長凌和信說。

據介紹，該礦運銷部打破崗位界限，實行片區作業法。當班的重介浮選工程偉負責巡視331短皮帶等十余臺設備的運轉情況，每半小時就從0米層到2.5米層巡視一遍，發現問題及時處理并匯報。一個班下來，雖然去的次數多了，但是提升了效率，提高了效益。

為充分發揮調度監控的威力，運銷部時刻關注各項設備的運轉情況，發現問題，立即通知片區負責人處理，裝車車間實施操檢合一作業法，裝車工身兼操作工、檢修工兩職。遇上員工休班、休假等特殊情況，人員實在轉不開時，實施“頂崗制”，當班班長、技術人員在做好本職工作的同時，哪里缺崗，就到哪里去頂崗。

該礦堅持加大入洗、能洗盡洗的原則，嚴控洗煤質量，謀求提升社會效益和經濟效益。檢修工秉著“預”字當頭的思路，變“突發搶修”為“預防性檢修”，加強月檢、周檢、日檢，對主要機電設備分片包干，實施設備承包制。檢修工根據調度反饋的問題，有針對性地進行檢修，大大降低事故率，一周的停煤時間由2小時降低到20分鐘以內。同時，在煤泥壓濾環節增加自動加藥裝置，縮短煤泥壓濾周期，一個循環可縮短200至300秒，提高單位時間的煤泥處理量，為增大入洗量贏得了時間。

據介紹，該礦選煤廠之前設計為入洗六煤，但隨著礦井地質條件的變化，六煤減少、四煤增多，為洗選帶來難度。面對難題，該礦在控制洗選質量上做起了文章，化驗人員每班采集煤樣，及時反饋化驗結果，根據實時灰分，動態調整系統設備的運行參數，確保將精煤灰分嚴格控制在10%至11%之間。