2020年5月11日，由長安永業礦業、安徽港口物流、安徽特普柯建材三方合作的安徽港口物流金誠碼頭散貨水鐵聯運通道正式開通運營。長安永業礦業有限公司總裁張慶旁、安徽港口物流有限公司董事長葉守旻和安徽省特普柯建材有限公司董事長陳宏共同為此項目的正式運營剪彩。這標志著，“八百里皖江”水鐵聯運通道正式開通運營。
 

隨后，特普柯建材及長安永業礦業參會人員參觀安徽港口物流有限公司并座談交流，會上就各自的發展優勢及未來規劃作了深入交流，三方領導表示，金誠碼頭散貨水鐵聯運通道正式開通運營，為未來進一步加強合作打下了堅實的基礎。

金誠碼頭屬于安徽港口物流有限公司，其鐵路版塊主要經營鐵路運輸以及鐵路專用線、電力信號、機車車輛的日常維護、保養等業務。運輸貨種主要為有色金屬原料及產品、黑色金屬原料及產品、煤炭、焦炭、化肥以及集裝箱等。運輸網絡覆蓋全國，年運力達1000萬噸。
 

長安永業礦業關注長江流域砂石骨料產品的水鐵聯運事宜

從礦山出發，船運到碼頭，經由汽運短駁至貨場，再由火車、卡車運送到終端客戶手中，長安永業礦業與特普柯建材的首次合作便引起了相關領導的重視，4月2日上午，上海鐵路局合肥貨運中心、安徽省中誠方明供應鏈管理服務有限公司相關領導及安徽省特普柯建材有限公司董事長陳宏、總經理方良，長安永業礦業有限公司對外營銷事業部負責人張洪言實地調研了貨場及碼頭。
 

長安永業礦業致力于打造產（釆）運銷一體化，在保證產品質量的同時，為客戶節約時間及成本，并承諾采用多式聯運體系保證72小時準時到貨，對于內河流域的客戶而言，相比常規的船舶運輸節約了20天左右的時間。

長安永業骨料貿易業務目標5000萬噸/年

當前，我國年產銷砂石骨料超200億噸，產值約2萬億。值得注意的是，砂石骨料是質量大、價值低的大宗貨物，運輸成本在砂石骨料價格組成中占據重要分量，我國砂石骨料運輸費達5000多億元。可以說，運輸成本是砂石骨料企業的核心競爭力之一，關乎企業生存。

據了解，長安永業礦業已與建華建材集團、九江市贛鄱實業有限公司、中電建安徽長九新材料股份有限公司、鎮江市港口發展集團有限公司、江蘇省港口集團有限公司、江蘇沙鋼集團有限公司、蕪湖新興鑄管有限責任公司、長航貨運有限公司等知名企業建立穩定的合作關系。合作過的船舶約3000艘，穩定合作的1000艘；2020年骨料貿易業務計劃量2000萬噸，三年內業務量達到5000萬噸。