近日，北京市住建委發布《北京市預拌混凝土質量專項治理行動方案》（以下簡稱《方案》）。
 

《方案》提出，作為混凝土上游原材料的砂石骨料，產品質量參差不齊，會極大地影響混凝土品質，《方案》對于砂石骨料進行了多方面要求，特別提出要保證供應，加強產品研發能力，提升品質。

《方案》要求：

建設砂石綠色基地。緊密依托京津冀協同發展戰略，在北京市及環京市縣建設砂石骨料的綠色基地，形成總量1億噸左右供應能力。

構建混凝土原材料綠色供應鏈。推動公路鐵路集裝箱聯運方式裝載運輸建筑砂石骨料、水泥等原材料進京，鼓勵市內短途運輸及接駁使用純電動車。

強化科技引領，持續推動應用技術進步。繼續加強預拌混凝土膠凝材料、礦物摻合料和骨料等相關材料應用課題研究和標準編制工作。開展《建筑廢棄物再生產品應用技術規程》等相關課題以及地方標準制修訂工作。繼續推動新材料、新技術科研開發和推廣應用，引導企業開展創新研究，并及時總結科技成果，加大宣傳培訓力度。

同時，《方案》還提出嚴肅查處混凝土企業違規使用不合格原材料的行為。市、區住建部門對使用不合格原材料的混凝土企業和提供不合格原材料的供應企業均予以通報，列入失信名單，并移交相關單位處理。

據了解，隨著疏解非首都功能的推進、產業結構調整的深入，建筑砂石短缺的狀況進一步凸顯。為推動首都地區建設領域綠色發展，保障基礎設施建設砂石供應，綠色砂石生產、環保砂石運輸等項目在京津冀地區越來越受到重視。

2月22日凌晨，一列編組50輛載滿3200噸砂石骨料貨運專列抵達位于北京南四環的北京鐵路局大紅門貨場，這也是復工復產后北京鐵路局開行的首列進京建材“公轉鐵”綠色物流專列。截止2019年底，進京建材發運年累計32330車、210.3萬噸。
 

3月30日，北京首個建筑砂石綠色基地在密云區北京威克冶金有限責任公司掛牌成立。北京威克將以每年不低于1000萬噸的綠色生產和綠色運輸規模，為北京工程建設提供建材保障。
 

北京市建設砂石骨料綠色基地，加快形成總量1億噸供應能力——這意味著，綠色生產、環保運輸、穩定供應必將全面實現！而且北京砂石骨料產業模式的成功必將成為全國砂石骨料產業轉型升級的契機，推動行業的整體進步！