5月21日，2020年全國兩會在北京正式拉開序幕。作為中國國民經濟的支柱產業，汽車行業依然是兩會上備受關注的焦點，與此相關的提案層出不窮，而一些觀點也與我們礦山行業息息相關！
 

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2020年5月21日，推遲兩個多月的“兩會”在北京召開。受新冠肺炎疫情的影響，中小企業承受了巨大的打擊。為解決疫情過后中小企業尤其是傳統制造業如何度過難關，全國政協委員、廣東省政協副主席張嘉極提議：實施高速公路不收費。
 

新冠肺炎疫情發生以來，為支持中小企業共渡難關，廣東省政府、廣州市政府分別出臺了一系列優惠政策措施，明確要求國企減免租金。但在對部分企業進行調研時，張嘉極卻發現，減租的政策并沒有全面落實到位，少數“二房東”利用漏洞，不給一線經營企業減租，不但不承擔任何損失，還吃掉了“政策紅利”。對此情況，他建議相關部門重視并開展專項督查，清除政策的“盲點”和“暗區”。

疫情過后，經濟如何恢復？張嘉極形成了幾點建議：要鼓勵消費；實施高速公路不收費；民營企業也要對租戶實施減租；在社保和貸款利息等方面給企業減負。“我們現在通過政協委員的參政議政渠道，大家都很踴躍提出意見，而且還是快速有效的。”他表示，建議已經提交給廣東分管經濟的相關負責人。

“本來疫情之前，傳統產業、中小企業就已經命懸一線了。疫情以來，拳拳打下去，首先受傷了的都是這些中小企業。”張嘉極長期關注中小企業發展，曾呼吁加大落實中小企業減稅降費政策的力度。今年，他的提案將聚焦疫情過后如何幫助中小企業渡過難關。他表示，傳統制造業養育著一大批中小企業，是經濟發展的重要組成部分。“另外一方面，中小企業是消費的主力。”如果中小企業的經營瀕臨困難，那拉動消費就成為一句空話。

支持傳統制造業發展，張嘉極認為根本在于讓企業的成本降下來，使其能加大技術改造的力度。他表示，創新發展跟傳統制造是一體兩面，一個硬幣的兩面，少了誰都不行。目前，政府減稅降費的力度很大，建議在租金、用電用水、物流費用、五險一金等方面再給中小企業減少成本。

小編表示，前段時間高速免費，很多貨車司機直言高速運費也跟著下降。最近隨著高速恢復收費，不少礦山企業成本相對之前有所提高，運費加重礦山企業的負擔，讓原本深受疫情影響的礦企難上加難。如果高速不收費用，礦產品作為中國基礎產業原料，相信能帶動產業鏈上一系列產品成本的下降，有利于國家實業發展，有利于經濟盡早復蘇。