中國新聞網6月4日訊，交通運輸部于近日印發《內河航運發展綱要》（以下簡稱《綱要》。《綱要》明確發展目標，到2035年，要基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化內河航運體系，內河千噸級航道達到2.5萬公里。
 

《綱要》分為三大部分。第一部分是總體要求，包括指導思路和發展目標。明確以高質量發展為導向，科學開發利用和保護內河航運資源、充分發揮內河航運比較優勢等主要思路，提出2035年、2050年建設現代化內河航運體系的相關發展目標。

提到發展目標，《綱要》明確，到2035年，要基本建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化內河航運體系。內河航運基礎設施、運輸服務、綠色發展、安全監管等取得重大突破，在綜合交通運輸中的比較優勢得到充分發揮，服務國家戰略的保障能力顯著增強。內河千噸級航道達到2.5萬公里；主要港口重點港區基本實現鐵路進港；內河貨物周轉量占全社會比重達到9%；重要航段應急到達時間不超過45分鐘，主要港口(區)應急到達時間不超過30分鐘；新能源和清潔能源船占比顯著提高，船舶污水垃圾等污染物實現應收盡收、達標排放；物聯網、人工智能等新一代信息技術在內河航運廣泛應用。

到2050年，要全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化內河航運體系。東西向跨區域水運大通道高效暢通，南北向跨水系聯通，以一流港航基礎設施、一流航運技術裝備、高品質航運服務、智能化安全監管，全面實現治理體系和治理能力現代化，服務社會主義現代化強國。

第二部分是主要任務，提出建設干支銜接江海聯通的內河航道體系、打造集約高效功能協同的現代化港口、構建經濟高效銜接融合的航運服務體系、踐行資源節約環境友好的綠色發展方式、構筑功能完善能力充分的航運安全體系、強化創新引領技術先進的航運科技保障、傳承弘揚歷史悠久內涵豐富的航運文化、構建多方共建共治共享的現代行業治理體系共8條發展任務。

第三部分是保障措施，提出加強黨的領導、加強政策支持、強化示范引領等三個方面的保障措施。