6月18日，澤運拖XXX船隊在通過南京大橋八孔水域時，其最尾部拖帶的澤運駁XXX船尾碰擦到大橋八孔#1紅浮，造成1人落水及沉船。

為深刻吸取“澤運拖 XXX”輪觸損事故教訓，保障洪汛期長江江蘇段水上交通安全，江蘇海事局發文加強2020年洪汛期（6-8月）吊拖船隊航行安全管理。
 

一、吊拖船隊在長江江蘇段應以安全航速航行，正常航行時航速每小時不得低于4公里。

二、吊拖船隊的拖輪每馬力最大拖帶量，上行時不超過5噸，下行時不超過8噸。正常航行時必須配備足夠數量和馬力的拖輪。

三、吊拖船隊總長度（包括拖輪）不超過230米，駁船編隊不超過2列，每列不超過4艘駁船。其中：

（一）通過南京長江大橋和南京大勝關長江大橋（高鐵橋）的吊拖船隊總長度（包括拖輪）不超過200米，駁船編隊不超過2列，每列不超過3艘駁船；

（二）載運危險貨物的吊拖船隊總長度（包括拖輪）不超過200米，駁船總數不超過4艘。

四、重載吊拖船隊在航經以下水域時應根據需要適當增加拖輪：

（一）進出錨地、河口；

（二）通過南京長江大橋、南京大勝關長江大橋（高鐵橋）等障礙性橋梁；

（三）通過尹公洲、和暢洲下口、嘶馬彎等危險復雜航段。

五、氣象部門預報途徑水域蒲氏風力達到5級及以上時，吊拖船隊應盡早采取避風措施。

六、洪汛期禁止吊拖船隊在過駁區進行裝卸貨作業。

七、海事管理機構將在南京梅山等水域設置檢查線，對進入長江江蘇段的吊拖船隊是否滿足上述規定進行檢查。吊拖船隊違反上述規定的，海事管理機構將依法查處，并按規定對違法行為主體實施信用管理。