12月7日，湖南省政府常務會議原則通過了《湖南省公路網布局規劃（2021-2050年）》（以下簡稱《規劃》）。根據《規劃》，湖南將構建“規模適度、內暢外聯”的高速公路網。“十四五”期間，確保實現既有規劃“七縱七橫”高速公路網提前五年全面建成。

在加快實施1788公里續建項目基礎上，聚焦三個重點：

一是大力推進G4京港澳、G60滬昆擁堵路段擴容改造，暢通一縱一橫公路“十字”大通道；

二是全面推進規劃展望線實施，進一步改善相對落后地區交通條件，鞏固脫貧攻堅成果；

三是啟動建設新增國高網項目及部分路網優化項目，緩解長株潭城市群交通壓力和完善區域公路通道。

《規劃》提出，“十四五”時期，高速公路計劃投資約3355億元，新建成通車2100公里左右，全省高速公路通車里程超過9000公里，既有規劃31個省際通道全通(新打通6個)；普通國省道計劃投資約870億元，完成提質改造約6900公里，到2025年，基本實現國道三級及以上標準貫通，重要樞紐及經濟節點二級公路覆蓋；農村公路計劃投資約550億元，新改建農村公路約3.2萬公里，重點建設旅游路、資源路、產業路“三條路”，助力鄉村振興，全面推進鄉鎮通三級公路建設，有效支撐把鄉鎮建成服務農民的區域中心;大力支持庫區、湖區等區域農村公路建設，切實提升交通安全水平。到2025年，實現鄉村旅游景區景點、特色產業園區雙車道公路全覆蓋，基本實現鄉鎮通三級以上公路。

據統計，在混凝土結構中，使用1噸鋼材，需要6噸水泥、36噸砂石骨料；每千米高速公路砂石骨料用量為5.46萬噸，大致推算，僅2100公里高速公路需砂石骨料上億噸，可想而知，湖南省未來五年的砂石需求或將繼續居高不下！