塔吊林立、機器轟鳴，

攪拌車、翻斗車在工地上來回奔走……

日前，

記者走進位于封開縣

西江都樂灘河段左岸的

封開港區長崗作業區公用綜合碼頭

（一期工程）建設現場，

看見施工方正搶抓當前黃金施工期，

組織工人加緊施工作業。
 

封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）建設現場。肇慶市港口投資發展有限公司供圖
 

廣信港務公司執行董事文衍成表示：“目前我們已完成綜合辦公樓、宿舍樓、T1、T4、T5轉運站等主體結構施工，并已貫通礦山-碼頭主皮帶通道。接下來將繼續搶抓建設進度，確保3#-5#泊位在汛期前完成首層框架施工并在10月份試運行，同時啟動緩存二區的設計工作。”
 

距離該碼頭100多公里的

肇慶港新港港區新基灣作業區

（一期工程）項目也建設正酣。

該項目計劃建設3個3000噸級

多用途泊位及其相關配套設施設備，

使用岸線354米，

年通過能力310萬噸，

其中集裝箱10萬TEU。


肇慶港新港港區新基灣作業區一期工程項目施工現場。肇慶市港口投資發展有限公司供圖
 

據負責推進新基灣項目建設的硯陽公司執行董事劉曙亮介紹：“目前項目建設取得較大進展，陸域回填及地基處理已全部完成，水工工程主體已開始樁基施工，項目已完成總體工程進度的55%。我們計劃在今年底完成陸域配套建筑、堆場及水工主體結構施工，屆時工程總體進度將達到90%。”
 

流經肇慶的西江航運干線素有“黃金水道”的美譽，是全國“兩橫一縱兩網十八線”內河高等級航道布局中的“一橫”，是溝通廣西、云南、貴州與廣東、港澳地區的重要經濟紐帶，是廣東的水運大動脈。肇慶港地處珠江水系的西江下游，為全國內河主要港口之一，包括新港港區、四會港區、高要港區、德慶港區、封開港區等港區。
 

按照市委、市政府關于西江“黃金水道”全產業鏈建設的重要部署，我市首期啟動了3個港區共4個碼頭的建設，包括封開港區長崗作業區公用綜合碼頭（一期工程）、德慶港區九市作業區通用碼頭工程、德慶港區悅城通用碼頭工程、新港港區新基灣作業區（一期工程），同時持續推進高要孔灣、高新區北江、四會綏江碼頭、德慶回龍、高要金崗碼頭等N個碼頭項目建設，加快構建“4+N”港口碼頭分布格局。
 

肇慶西江“黃金水道”。梁亮 攝
 

據主推“黃金水道”項目建設的肇慶市港口投資發展有限公司有關負責人介紹：“去年，四個在建碼頭項目完成年度投資14.02億元，預計今年底將實現投產，在項目推進過程中，我們專門前往了天津、上海、深圳等大型港口及行業領先企業，調研學習建材裝卸點管理、船舶設計與制造、集裝箱碼頭運營等經驗做法，以長崗碼頭運營為試點，構建起包括基礎設施現代化、生產作業智能化、運營管控精細化、決策輔助智慧化、經濟發展低碳化、安全生產標準化的'六化’管理體系，著力建設綠色智慧港口。"
 

肇慶新港。梁亮 攝
 

當前，我市正以西江為紐帶，積極參與海上新廣東建設，寫好“強港口、暢航道、興航運、護綠水”文章，持續強化山海統籌、江海聯動的發展新格局。今年市政府工作報告也提出，要加強陸海統籌聯動，力爭4個西江碼頭項目基本建成、高要金崗作業區碼頭一期動工，持續提升智慧港區和口岸通關便利化建設水平。

肇慶三榕港。廖文奕 攝
 

按照規劃肇慶港將分三大特色片區同步推進，其中：

封開、德慶港區片區定位為服務礦建材料運輸，打造大型砂石等建材集散中心和新能源船舶制造基地；

新基灣、四會港港區片區定位為服務工業品散貨和集裝箱運輸，推動臨港工業產業集聚發展，打造大灣區江海聯運樞紐和輻射西南地區水運集散中心的核心港區；

高要港區片區定位為兼顧礦建材料和工業產品運輸，打造服務制造業、空港經濟區和礦產資源開發的重要依托。
 

西江肇慶段。梁亮 攝
 

肇慶市港口投資發展有限公司方面表示：圍繞西江“黃金水道”全產業鏈建設，他們已引入中集集團、華潤水泥等戰略投資者參與船舶制造、LNG加注站建設等項目，實現了“技術+管理+要素”強強聯合，接下來將繼續聚焦聚力補鏈、強鏈、擴鏈，努力把肇慶港打造成為粵港澳大灣區西江內河航運樞紐中心，力爭在“十四五”中前期將肇慶港建成億噸大港。