日前，截至2024年3月31日，今年西江聯合調度船閘過貨量達9316.06萬噸，同比增長37%，其中長洲船閘過貨量4213萬噸，同比增長56.69%。西江黃金水道船閘過貨量實現兩位數增長，為廣西打造粵港澳大灣區重要戰略腹地提供高效暢達的水路大通道。

據西江集團統計數據顯示，今年一季度，長洲船閘下行船舶為13056艘次，過貨量占長洲船閘總過貨量的75%，主要貨物為碎石、水泥、機制砂、石粉等，約占總貨量的68%，主要目的地為廣州、中山、佛山、珠海，成為連接粵港澳大灣區的水運大通道。

長洲船閘，是廣西西江黃金水道東連粵港澳的“咽喉”。隨著廣西內河水運物流網絡的不斷織密，具有成本優勢的水路運輸推動長洲船閘過貨量穩步增長。一季度，受西江流域特枯水期影響，通航形勢較為嚴峻。

西江集團加強科技創新，不斷提升船閘過閘效率，主動加強與交通、港航、海事等部門溝通聯動，發揮西江航運干線通航保暢機制、西江港航黨建聯盟作用，根據待閘船舶數量、水情變化等實際情況，科學調度船舶，持續優化服務，營造良好過閘環境，長洲船閘過閘效率較以往提升約25%。