近日，浙江省杭州市交通質安局在杭州繞城高速公路西復線杭紹段第TJ05標段項目部預制場，組織開展 2018年杭州市公路水運工程試驗檢測機構比對試驗及技能比武活動。

在混凝土配合比設計技能比武中，首次采用了機制砂代替天然砂。相比采購天然砂，機制砂成本只有1/4左右，比武舉辦地繞城西復線項目預計可以采用100多萬噸機制砂，可直接節省成本4000萬元以上。

繞城西復線（杭紹段）全長98公里，雙向六車道，設計時速100公里。北起德清和余杭交界處，終點在杭金衢高速直埠樞紐南側。沿線串起余杭區、臨安市、富陽區、蕭山區、諸暨市等，設互通10處、樞紐4個、服務區2個（富陽服務區、次塢服務區）。估算總投資309億元。

繞城西復線的建設，將有助于杭州城市空間發展格局的形成，同時大大緩解杭州交通擁堵的狀況，推進杭州區域經濟一體化發展。