陽和二月芳菲遍，暖景溶溶。方大特鋼各生產線紛顯雄姿，煉鐵廠3座高爐平均日產達10413噸，創歷史最好水平；煉鋼廠平均日產達12565噸，創歷史最好水平；軋鋼廠平均日產達12749噸，全月破產線紀錄、規格班產紀錄、規格日產紀錄累計達33次。2月26日，該公司早會上，公司董事長謝飛鳴評價道：“鐵、鋼、軋2月份表現得非常出彩”。

2月份，公司生產破紀錄可謂接二連三。為什么產能發揮越來越好，創造出一個又一個紀錄？精細化管理在其中起到了舉足輕重的作用！

精良配合，保障穩定生產

“工欲善其事必先利其器”，去年年底公司開展的“一條龍”檢修，給高歌猛進的生產奠定了良好的基礎。

這是一次大規模、扎實徹底的檢修，檢修范圍包括煉鐵廠245m2燒結機、2號高爐、煉鋼廠3座轉爐、軋鋼廠優特鋼線、高線、棒材線，焦化廠干熄焦，動力廠根據能源平衡情況搭車檢修。為確保檢修質量，生產指揮中心組織各單位對項目進行精細設計和論證，編制了一本近50頁厚度的檢修組織方案，每一項的時間節點、內容和負責人都清楚列出，并在檢修中不折不扣按計劃執行。

經過34天的奮力檢修，設備處于最佳狀態。開足馬力加油干！然而，2月份南昌的雨水綿綿不斷，淅淅瀝瀝的春雨對煉鐵廠的生產卻是個不小的考驗。

針對降雨造成塊礦濕粘篩分困難的現象，煉鐵廠果斷采取塊礦混搭熱球團的方式烘干塊礦表面水分，并加強槽下篩分管理、控制振動篩料流速度、增加塊礦篩板清理頻次，使原料入爐粉末得到進一步降低，有效避免爐內因透氣性不佳影響爐況的現象。并且，通過優化料場及供料流程，合理規劃焦炭料場定置管理，使外購焦能夠按品種分類擺放，杜絕混料現象發生，從而減少外焦水分差異給高爐造成影響。

為保證煉鐵所需焦炭質量，將雨水天氣頻繁給搗固焦爐造成的影響降至最低，焦化廠及時成立搗固焦爐雨季生產應急小組，開展雨季應急預案學習，加強入爐煤水分及細度管控，保持搗固錘干燥，以及荒煤氣導出系統的暢通；根據生產情況和入爐煤水分及時對爐溫進行檢查、調節；對進廠各單種煤單獨堆放，防止不同煤種混料現象的發生，確保進廠煤種的配煤準確。

作為連接各單位的紐帶，物流儲運中心堅持“高爐為重點、轉爐為重心”的原則，通過控制鐵罐使用數量、二一模式轉運鐵水、0時間交接班制度、N+1的鐵罐運行等模式為煉鋼提供優質服務；充分發揮道岔微機聯鎖作用，優化鐵水運輸調車計劃的編排，3臺機車分工協作，減少交叉作業，提高鐵水運輸作業效率。2月份，鐵水上磅時間21.07分鐘，進轉爐時間27.94分鐘，環比1月份下降2.33分鐘和3.98分鐘。

并且，他們與煉鋼廠、煉鐵廠、生產指揮中心等單位主動聯系、主動溝通、信息短接、快速響應。“2月4日，大年三十，8時30分接到煉鋼廠通知：高線檢修鋼坯輸送軌道需增加1臺熱裝車。接到指令后，班組立即啟動保產應急預案，抽調當日休息人員20分鐘內開備用車到達作業現場，快速高效地投入鋼坯運輸工作中。當日轉運鋼坯5780噸，較平均日轉運量增加了44.5%。”物流儲運中心汽車運輸站站長朱春華回憶道。