目前，大柳塔煤礦連掘一隊連采機自動化改造進入調試階段，調試成功后，將實現連采設備遠程操控，改善連采機司機作業環境，這也是公司首套掘進工作面的自動化開采設備。

　　12月1日，記者來到大柳塔煤礦52502掘進工作面，連掘一隊的交接班區域桌子上放著一個控制臺，墻上大大的屏幕分頻顯示巷道、連采機滾筒的情況及運行參數。以前連采機司機坐在連采機駕駛室里，距離滾筒和空頂都很近，現在有了這個集控臺，通過安裝的慣導系統，實時監測、調整連采機，可以遠程操控連采機工作，連掘一隊機電副隊長王文暉興奮地跟記者介紹起這個新“伙伴”：“這三個開關分別是連采機油泵、截割和裝運的開關，依次把這些開關打到開的位置，連采機就能實現自動割煤了，然后我們通過這個監視畫面來觀察連采機運行是否正常，如果割煤不正常，我們通過眼前這些手柄，來修正它的割煤軌跡。”

　　說著王文暉就給記者演示起來。依次打開開關，遠處的連采機響起開機警報，滾筒立刻進入工作狀態。

　　王文暉盯著屏幕，雙手放在操控臺上，時刻準備做些微調，確保工程質量。據連掘一隊隊長高奎英介紹，這套設備是在久益12CM15-10D型連采機的基礎上，通過電控系統升級改造，安裝傾角傳感器、慣性導航系統以及視頻監控系統等等，實現連采機的遠程控制。高奎英說“以前，煤機司機在里面作業，粉塵比較大，對人的危害也比較大，現在徹底把煤機司機從惡劣的工作環境中解放出來，極大地改善了員工的勞動環境。”

　　現在連掘一隊掘進的52502工作面已經實現了7部膠帶機、局部通風機及配電點的遠程集中控制，同時通過在破碎機和梭車上分別安裝信號發射和接收裝置，改造液壓和電氣部件，破碎機運輸機與梭車可以自動啟停，取消了崗位工，實現了膠帶機和破碎機的無人值守。高奎英介紹說：“這套系統目前還在試驗階段，實踐過程中也暴露出了很多小問題，比如說傳感器的加設，攝像頭的位置，包括咱們慣性導航系統的應用等等，下一步，我們將在實踐過程中逐步完善。”

　　該隊的自動化項目建設是大柳塔煤礦一流礦井發展道路的創新實踐，也將為公司的連采隊伍實現智慧化安全生產積累寶貴經驗。

　　最后，高奎英告訴記者：“以后我們還將利用三維立體成像技術，5G技術等多種技術融合，實現梭車的無人駕駛，徹底實現咱們人和設備的自動化、智能化。