將建筑垃圾轉化為再生材料，再加工生產成路基填筑骨料，既實現資源化利用，又緩解建材短缺現狀……中鐵十四局西安外環項目在路基填筑中，累計消耗建筑垃圾30萬方。
 

建筑垃圾填筑全景

該標段包含新建秦鎮互通立交，匝道路基填筑方量較大。陜西省西安市作為國家級中心城市，近年來由于舊城改造、道路改擴建產生了大量建筑垃圾。為實現降本增效，項目部聯合協作隊伍把好源頭關，確定料源符合質量標準后再進行加工。

施工前，項目部技術人員學習廢棄混凝土再生利用工藝，研討廢棄水泥混凝土再生骨料在公路施工中的應用技術，選定試驗段路基加以反復論證，確保行之有效。
 

建筑垃圾再加工

經實踐，再加工機械能將建筑垃圾100%轉化為不同粒徑的骨料，可根據分層填筑需求靈活調整加工參數。項目部圍繞填土、整平、碾壓、檢驗4個區段做好填筑前期準備和后期養護整修，并由權威單位實時檢測路基技術指標。他們還專門應用“灌砂法+EVD”試驗檢測方法，檢測結果互相驗證，保證填筑后的再生骨料壓實度。

據項目負責人介紹，再生骨料在路基填筑的應用還得到內部推廣，標段內邊坡防護、排水溝等附屬工程均采用了再生骨料混凝土澆筑。

當前，該項目再生骨料路基填筑已完成95%，同比普通填筑節省上百萬元。此應用、檢測技術分別獲得建設單位“工程技術創新成果”二、三等獎。