日前，東莞海事以強化載運海砂船舶安全監管為重點，重點打擊內河船舶涉海運輸和盜采砂等違法行為，防范和化解砂石船舶重大風險隱患。

截至11月30日，共檢查船舶272艘，對采砂船共實施“點名”2703艘次，未收到采砂船出港申請；對浮吊船共開展智慧“點名”3951艘次，發現異常14艘。

建立砂石船數據庫

據了解，針對近期部分砂石船舶為謀取利益，冒險運輸砂石等建筑材料，不遵守水上交通安全管理要求，廣東海事局統一部署開展“攻砂”行動。
 

從9月30日起，東莞海事局對轄區采砂船、東莞籍運砂船、外港籍運砂船、浮吊船、海砂裝卸點進行了全面摸底排查，并建立了數據庫，全面排查轄區砂石船舶、砂石裝卸點、采砂標段情況等。

海事處對在港采砂船登記造冊，每天對返港采砂船實施“點名”，并對采砂船實行出港核查制度，對申請出港采砂船所報送材料的真實性進行甄別。不符合條件的禁止出港，對符合出港條件的采砂船，由海事處現場核查后準予出港。

同時要求轄區浮吊船嚴格落實動態報告制度，進出轄區必須向海事處報告，明確由交管中心每隔6小時對浮吊船進行4次智慧“點名”，發現異常第一時間進行查處。

動態監控嚴查違章

交管中心對到港載運海砂沿海船加強動態監控，及時聯動海事處執法大隊按要求登輪檢查，重點核查船舶是否存在不按規定辦理進出港報告、不按規定辦理港建費手續、超載進港、船舶持證不齊、配員不足、海砂來源不明、不按規定使用AIS/VHF等違章行為。對于其他運砂船，同樣也嚴厲打擊船證不符、超載、超航區等違法行為。

11月22日，東莞沙田處執法人員對港區和沿海片區裝卸海砂點例行巡查時發現，“飛雄XX”輪AIS（船舶自動識別系統）信號無法獲取。智慧海事平臺顯示，該船最近一次AIS信號為11月15日，存在關閉AIS逃避監管嫌疑。另據該船報告，本航次由唐山京唐港裝載兩萬多噸砂開往東莞沙田。執法人員立即登輪檢查，發現該船AIS設備開關機正常，但AIS信號無法發射，經進一步調查發現，該船本航次并未到達唐山京唐，涉嫌未如實辦理船舶進出港報告。且該船所裝海砂來源不明。執法人員立即報告上級部門，通報海關海警等相關職能部門，并暫扣其證書，等待進一步調查取證。