您腦海中煤炭堆放和運輸的場景是怎樣的？是不是認為那將是灰塵漫天、寸草不生的景象，靠近它的一切物品都會被無死角蒙塵？然而在中國第一大煤炭下水港——黃驊港，你體驗到的則是滿眼綠色，綠樹成蔭、鶯飛草長、瓜果飄香、魚肥水美……儼然一幅生態園的畫面。

據了解，這里是我國西煤東運、北煤南運第一大出?？?，連續4年煤炭下水量超2億噸，占北方十港煤炭下水量的近三分之一。
 

國能黃驊港務公司三四期碼頭正在進行自動化裝船
 

一邊是周轉頻繁且規模龐大的煤炭運輸，一邊是“像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境”的生態文明建設要求，如何做好平衡，成為擺在國能黃驊港務有限責任公司（以下簡稱國能黃驊港）面前的難題，但也是必答題。

為了做好這份答卷，國能黃驊港開展了一場消滅“污染”的斗爭，

拿出了壯士斷腕的決心和背水一戰的勇氣，全面治理了困擾企業綠色轉型發展的煤塵、煤污水兩大頑疾。

打出煤塵治理“組合拳”

對煤港企業而言，煤塵治理是實現綠色發展的首要任務。國能黃驊港“解決主要矛盾”的策略，是以自主研發技術打出抑塵、扼塵、防塵“組合拳”。

聚焦抑塵，找準“灑水”這一關鍵核心。2016年，本質長效抑塵技術自主研發成功，并榮獲第45屆日內瓦國際發明博覽會金獎。

在翻車機房，大家看到了這一技術的現場應用。國能黃驊港務公司生產三部值班經理楊浩介紹，本質長效抑塵技術瞄準煤炭進港環節，在翻車機底層振動器給料漏斗和溜槽上面設計安裝噴嘴、電磁閥等灑水降塵設備，實現分層灑水、煤炭與水均勻混合，確保通過皮帶機、轉接機房、堆料機等傳送過程中煤粉塵濃度降低98%以上，實現煤粉塵超低排放。灑水系統安裝在翻車機底層漏斗振動給料機內部的密閉空間內，灑水落差小，水利用率接近100%。同時系統將智能灑水裝置全部布置在翻車機基坑底部，距離地面18米，冬季溫度保持在5攝氏度以上，實現全年灑水不間斷，從根本上解決多年困擾煤炭港口粉塵治理難題。

聚焦扼塵，治理煤炭堆存、皮帶運輸過程中可能再次造成揚塵風險的區域，杜絕二次揚塵。

自主研發堆場智能補水系統實現堆場治理。這個通過遠程控制對煤垛覆蓋性灑水作業，達到控制堆場煤垛表層煤炭外含水的自動補償系統，徹底解決了由于噴槍大水流灑水不均導致的表層凍結、灑水缺失等問題，冬季灑水后可使煤垛覆蓋一層薄冰，防止起塵現象。在傳送過程中，國能黃驊港針對117條總長140公里的皮帶機，通過柔性落煤管、組合清掃器組、新型洗帶裝置及各種形式的接料漏斗等皮帶機清潔技術，對皮帶表面進行沖洗和清理，減少皮帶沿線98%的煤塵撒漏，解決清掃下來的煤泥、煤污水無序排放問題。

聚焦防塵，采用物理隔離防止煤塵外溢，大面積捕捉漏網煤塵，確保煤塵無處遁逃。

將煤裝進“口袋”，國能黃驊港打出一計妙招。目前企業建成世界上最大的儲煤筒倉群，48座總儲煤量達144萬噸，徹底杜絕煤塵污染。同時建設的高23米、總長10.18公里的防風網系統，覆蓋所有露天儲煤堆場，實現對堆場外部風場的有效隔離。煤塵制餅和防風綠化系統也成為防止二次揚塵的技術法寶。前者是將清掃出的煤粉送入粉塵餅車間進行水洗壓餅，回規垛位，防塵的同時有效利用資源。目前每年可制作煤餅2.8萬余噸，創收1000多萬元。后者通過實施總面積110萬平方米的環境綠化工程，降低堆場進場風速，實現對粉塵的有效吸附。

自主研發的粉塵全過程綜合治理技術，可以說是國能黃驊港天朗氣清的重要支撐。數據證明了這一點，目前港區堆場作業現場及裝卸流程產塵點的粉塵濃度降低98%以上，實現煤粉塵超低排放。2023年，黃驊港場界總懸浮顆粒物濃度（TSP）為100.97?g/m3，約為《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中所規定的場界濃度達標限值（1.0 mg/m3）的十分之一。

煤污水成為綠色港口的生態水
 

國能黃驊港務公司水系統建設之一蓮園全貌
 

如果說對于煤塵治理，更多的是抑制，而對于煤污水，國能黃驊港則采取了另一戰術。

面對暴雨天氣洗刷整個場區，污水橫流、含煤污水外溢的難題，國能黃驊港提出“海綿港口”理念，形成一套汲水、儲水、用水良性循環體系，既徹底解決了煤污水外溢、排海問題，又節約了大量淡水資源和用水成本。

水向來是資源，只是有時放錯了地方。據了解，港口有含煤污水、雨水、來港船舶的壓艙水三種淡水可以再利用。

針對含煤污水，國能黃驊港通過建設煤污水處理站，將港區產生的含煤污水分區、分級收集，經過混凝處理工藝，將含煤污水進行凈化直接回用于生產，日處理能力達到6600立方米；針對雨水，通過泵站輸入濕地，每年可承接利用雨水40余萬立方米；針對壓艙水，設計專門管道，與貨輪出水口連接，收集的長江水通過專用設備收集至水池，再通過管網輸送到湖泊濕地，成為港區生產和生態用水，僅此一項，每年可獲取淡水資源110萬至150萬立方米。

在儲水方面，國能黃驊港以空閑荒地、垃圾場為基礎，建設水域面積近70萬平方米、蓄水能力120萬立方米的“兩湖三濕地”生態水系，其中“兩湖”主要用于雨水收集和壓艙淡水回收，“三濕地”主要對污水處理站處理過的含煤污水進行有效收集和分級沉淀。還通過對污水管網進行改造，將處理后的水源與壓艙水池、生態濕地和生態湖等水系串聯，實現壓艙水、含煤污水及雨水的有效收集、處理和利用，形成生態水系統智能循環體系。

在汲水和儲水的同時，國能黃驊港結合水系儲存再回用生產，基本可達到生產用水自給自足。2023年，黃驊港回收利用壓艙水、雨水、中水等低價值水源約427萬立方米，相當于5萬戶居民一年用水量，直接節省用水成本近2300萬元。為了實現“港在景中建，人在畫中行”的綠色港口建設，國能黃驊港還圍繞擴綠降碳、岸電建設、光伏建設、綠化建設等方面出實招、謀實策、求實效，成為國內首家煤港3A級工業旅游景區，不僅成為渤海灣畔一道靚麗的風景線，也成為了煤炭港口界的“國字號”生態名片。