11月9日，中鐵建重慶投資有限公司發布消息，重慶市首條全國綠色公路建設典型示范工程項目——潼榮高速預計2019年建成。

什么是“綠色公路”？去年，交通運輸部印發了《關于實施綠色公路建設的指導意見》，提出建設以質量優良為前提，以資源節約、生態環保、節能高效、服務提升為主要特征的綠色公路，實現公路建設健康可持續發展。重慶潼榮高速（潼南至榮昌）是全國第三批綠色公路建設典型示范工程之一。

潼榮高速起于重慶潼南北面川渝界的楠木灣，經潼南、大足和榮昌，止于榮昌清江鎮梧桐寺。項目全長138.456公里，項目全線設計速度100公里/小時，采用四車道高速公路標準建設。

如何建設綠色公路？在日前重慶市交委舉行的“創建綠色公路、打造品質工程”全市橋梁施工現場交流會上，潼榮高速業主方進行了介紹。“施工中會產生不少棄渣，如果直接把棄渣扔掉，不僅占地方，還易造成污染。”重慶鐵發建新高速公路有限公司相關負責人介紹，潼榮高速開工以來，他們通過優化路基土方調配，減少棄渣量。同時通過“三級篩選”綜合利用隧道棄渣，優質棄渣分選加工生產碎石和機制砂，次級碎石用于碎石墊層，其余作為路基填料利用，將棄渣實現循環利用。

潼榮高速沿線共有21處高陡路塹邊坡，19處高陡路堤邊坡，坡面高度在20-50米之間，邊坡數量多，總修復面積大。如何做好邊坡生態修復？該負責人說，他們主要以植物防護與工程防護相結合方式進行生態景觀修復，不僅減少坡面水土流失，而且減少沿線的裸露地表，在保證坡面穩定的條件下打造良好的路域邊坡環境，提高公路的景觀效益、生態效益及社會效益。同時對重要河段橋臺兩側邊坡的修復以保持水土、保護河道為原則，利用植生袋、漿砌片石、嵌鎖磚等進行坡面防護。

為不分散司機的注意力，在風景區附近的沿線邊坡，潼榮高速將不做復雜景觀，主要以植物搭配為主，適當搭配簡單石刻元素。