12年前，投身創業的湛哲宏，選擇了城市固廢資源再生利用。12年的堅守，他創立的湖南云中再生科技股份有限公司不僅研發出多項城市固廢再生技術，公司也成為全國第一個獨立消化一個省會城市所有道路垃圾、建筑垃圾等城市固廢的企業。如今，公司正走在產值數億、準備上市的坦途中。

圖為云中科技梅溪湖再生基地生產現場

上百條高標準道路施工項目，使用了云中科技再生產品

2018年初夏，麗日和風，長沙。

行駛在繞城高速西南段，人們驚喜地發現，歷經數月大修，這里的主干道已全線通車，道路寬闊平整，讓人享受著駕駛的暢快感覺。

全長24公里的長沙繞城高速西南段，此次大修，全部采用道路原有的廢舊瀝青、廢舊混凝土等城市固廢資源，進行再生利用，且利用率為100%，成為國內首條大修中應用全結構城市固廢再生技術的繞城高速。

昔日棄置荒山且造成嚴重污染的城市固廢，如今“變廢為寶”，全部可以回收再生利用，踐行這一“兩型”理念的，就是湖南云中再生科技股份有限公司。

“12年前，我選擇城市固廢資源再生利用作為自己的創業項目，很多人不理解，現在看來，堅守是值得的。”6月5日，云中科技董事長湛哲宏接受記者采訪時說。

云中科技采用自己研發的多個城市固廢再生技術，成為全國第一個實現道路垃圾等城市固廢100%再生利用的企業。目前，長沙及周邊地區的上百條高標準道路施工項目，使用了云中科技的再生產品，云中科技每年可為長沙全面消化道路垃圾、建筑垃圾等城市固廢600萬噸，長沙由此成為全國城市固廢資源利用率最高的城市。

吉林大學經濟系畢業的湛哲宏，曾為3個企業打過工，最初的人生規劃是做一名職業的投資經理人。

可2007年初，事與愿違，37歲的湛哲宏失業了。

在經歷短暫的擔憂與彷徨之后，他決定自己創業。

有一天，湛哲宏來到長沙猴子石大橋附近散步，江中來往穿梭的挖砂船讓他深受觸動：河道挖壞了，水流不暢，船也不好跑，且不知多少年才能修復。

湛哲宏也敏銳地意識到，挖砂船的忙碌，意味著修馬路、蓋房對砂石的需求量節節攀升;而另一方面，隨著道路翻新、舊城改造的加快，道路垃圾、建筑垃圾也越來越多，兩邊都是環境治理的大問題。

他突發奇想：何不回收道路垃圾、建筑垃圾，通過再生技術“變廢為寶”，生產出道路材料來修馬路呢?

湛哲宏相信，隨著國家對環保日益重視，砂石、山石等天然原材料采挖受限，價格上漲，再生產品總有一天會大行其道。

他決定投身城市固廢資源再生利用的創業項目，從回收廢舊瀝青等道路垃圾起步，逐步擴展至建筑垃圾、裝修垃圾等。

“我們對城市固廢的再生利用，一直堅持一個方向，用來修路。如果回收的是道路垃圾，利用率可達100%，對于建筑垃圾，利用率可達95%。”云中科技總工程師吳超凡介紹，目前在京深滬等一線城市，對建筑垃圾的回收利用，基本路徑是樓房再建筑，這樣只能使用梁柱、樓板、混凝土等高強度垃圾，利用率不及40%，而云中科技攻克技術難關，將磚渣、水泥磚、石棉瓦等低品質垃圾同樣利用起來。

“低品質垃圾，通過外摻增強劑提升強度，生產出的成品可用于道路路基、路面建設，或作為管網回填料。”吳超凡提到。

而且，云中科技修建的道路標準也越來越高，從城市主干道，到機場跑道;從高等級公路，到高速公路等。

2013年以來，在長沙市住建委和長沙大河西先導區、湘江新區組織的年度道路質量評比中，云中科技運用城市固廢再生技術修建的道路多次獲得第一名，用事實消除了人們對該技術的疑慮。

2016年10月，云中科技就出色地完成了56公里長的潭邵高速公路大修項目。

把城市固廢資源再生利用，做成全國都叫得響的優勢產業

2007年，湛哲宏創立公司后的第一件事，就是建了個實驗室。

當時，瀝青加工生產是個傳統行業，很多人認為沒什么技術含量，建實驗室是多此一舉。

但湛哲宏認為，最傳統的行業也是可以創新、創造的，只有搞技術創新，企業才能獲得更長遠的發展。

立足于創新，云中科技歷3年時間研發的再生瀝青產品，防滲水、抗高溫2項指標優于全新瀝青料。

再生水穩技術就更神奇了。

修路分三層，土路基、水穩層和瀝青層，其中水穩層需要大量的石頭，云中科技利用廢舊混凝土、磚渣等城市固廢，歷5年攻關，研發出再生水穩混合料這一專利產品，技術在全國領先。云中科技由此實現在水穩層和瀝青層均使用城市固廢再生技術的全結構再生。

立足于創新，云中科技獲得了17項國家專利技術，其中10項為發明專利。公司研發的用于道路施工的再生瀝青、再生水穩、再生骨料等多種產品，已連續多年入選湖南省和長沙市兩型產品政府采購目錄。

云中科技先后被評定為湖南省高新技術企業、湖南省“兩型”示范創建單位、湖南省資源綜合利用認定企業。

多年來，為了支持環保企業的發展，國家出臺多項政策給予補貼。如對建筑垃圾資源化利用企業，上海、西安、銀川等不少城市均給予30-60元/噸的處置補貼。但云中科技堅持不增加政府負擔，通過技術創新向市場要效益，這些年來沒要一分錢補貼。

2015年，長沙市在大規模的“拆違”行動中，建筑垃圾成倍增長，當時江蘇一家知名的環保企業提出，處置這些垃圾，需政府給予58元/噸的補貼，云中科技與其競標，提出除少量的場內轉運費外，一分錢補貼不要，僅此一項，為長沙市節約2億多元。

目前，云中科技已在長沙市建有8個城市固廢再生基地，但他們并沒有停下前進的步伐。

從長沙向長株潭拓展。在湘潭，云中科技韶山再生基地已于2017年底建成投產，預計2018年可消化50萬噸城市固廢。此外，他們還計劃兩年內在長株潭地區再建7個再生基地。

2018年年初，云中科技與長沙高新區簽訂入園協議，計劃投資8個億，在長沙高新區建設綜合固定城市固廢處置基地及科研中心。這將是國內首個位于產業園區內的城市固廢處置基地。

從長沙向全國拓展。目前，云中科技已與上海、廣州、杭州、南京等地達成初步意向，建設再生基地，把長沙的城市固廢再生模式復制過去。

“我要把城市固廢資源再生利用，做成湖南在全國都叫得響的優勢產業。”湛哲宏信心滿懷。

發展區域不斷拓展，研發的再生產品也不斷豐富。

2018年，云中科技的裝修垃圾再生利用項目已建成投產，裝修垃圾通過分類再生技術，也可以作為再生道路材料與添加材料。

對盾構土、管網污泥的再生利用，進入加速研制階段，大部分可加工成再生道路材料，一部分可作為再生園林肥料。

“圍繞裝修垃圾、廢舊輪胎、盾構土、管網污泥等領域進行新技術、新產品的研發，可逐步實現城市固廢資源再生利用的全覆蓋。”湛哲宏這樣謀劃著。

“近年來，國家對環境保護越發重視，隨著河道砂石、山石被禁采禁挖，云中科技的再生產品市場在不斷擴大，今年年初以來，我們的產品開始供不應求。”湛哲宏高興地說，2017年，公司實現銷售收入5億元，今年，預計實現銷售收入8億元不是難事。

2017年12月，云中科技完成了第一輪PE融資，融資金額7000萬元;今年，湛哲宏正帶領團隊引進第二輪PE融資，并籌劃公司在2021年前實現主板上市。