入伏以來，陜西大部分地區出現40℃高溫。在秦嶺深處佛坪縣三河口水利樞紐施工現場，不僅工程建設場面火熱，地面的溫度更是高達39℃。

“高溫情況下，碾壓混凝土施工的風險比較大，壩體溫度必須控制在23℃，否則就容易產生大壩裂縫，給大壩運行帶來隱患。”史廣生帶著測溫儀，爬上80米高的三河口大壩，不顧汗流浹背便開始質量巡檢工作。作為引漢濟渭三河口水利樞紐大壩項目部副總質檢師的他，室外溫度越高，他的工作就也繁忙，操的心也更多。

在40℃高溫天氣下，如何讓大壩作業面保持在23℃，這對參建單位來講是一個不小的挑戰。為此，陜西省引漢濟渭公司為大壩防暑降溫制訂了一套“組合拳”，為大壩澆筑營造出了清涼的局部小氣候，確保大壩施工順利進行。

緊鄰三河口大壩一公里的高位拌合站是大壩建設的“中央廚房”，澆筑大壩施工的混凝土都是在這個工廠內生產的。技術人員密切關注著拌合站內的各類監控視頻，24小時巡查液氨制冷設備。

“我們砂石骨料運到拌合站后，通過風冷讓超過40℃骨料降至26℃左右，用密閉的運輸帶送到攪拌站、加入冷水、冰片攪拌生成12度的混凝土后，再用保溫車廂運到大壩施工的工地上”史廣生介紹說。

混凝土裝車后，一場時間與溫度的賽跑由此開始?；炷裂b車到通過滿管溜槽進入大壩，半個小時內溫度回升不能超過2℃。

大壩上，高壓旋轉噴霧系統將冰水霧化噴出，配合人工噴霧水管，整個大壩澆筑工作面便籠罩在一層薄薄的水霧中，陽光折射后形成一道道美麗的彩虹。與此同時，壩體內埋設蛇形冷卻水管，不間斷的將混凝土水化熱導出壩體。在這兩種降溫措施的完美配合下，作業面的空氣溫度始終比壩外溫度降低3到4度，從而保證了大壩澆筑溫度控制在23度的質量標準。

“為了精確控制壩體溫度，引進了“10+1”智能大壩建設控制系統，在壩體建設過程中埋入了大量的智能監測芯片和傳感器，通過無線傳輸和大數據匯總分析，實現壩體溫度實時監控并預警”省引漢濟渭公司大河壩分公司經理劉福生自豪的講。

雖然受高溫影響，但是大壩建設一刻沒有停止，正以每月4到6米的速度向上澆筑。目前，大壩已澆筑80米，壩體澆筑方量、澆筑高度雙雙過半。

“我們通過采取智能筑壩系統和清華大學無人碾壓筑壩技術，加強現場施工控制，嚴格控制大壩建設質量和建設進度。計劃年底突破610高程，全面完成壩體大概是80%的工程量，為2019年下閘蓄水奠定一個良好基礎”劉福生滿懷信心。