7月份，廣東珠海河砂在毫無特征的情況下瘋狂飆升漲價，原河砂供應商位于廣東省珠海市內北江、西江流域采砂場每噸的出廠價為120-140元，項目合同價格為127元每噸。7月下旬砂石料市場都出現了漲價的趨勢，更是達到了每天高漲10到20元的情況，很多的砂場及碼頭都出現了缺貨的斷貨及停貨的狀態，7月24號漲價到了250元每方，在7月底河砂單價更是到達了300-320元每方，再加上又是汛期，河砂供不應求，出現了“一砂難求”的情況。

河砂缺乏迫在眉睫，為保證項目順利完成施工任務，鶴港高速4標項目部項目材料經理李金軒帶領材設部門部員連夜制定方案，通過調查走訪等形式，調查情況，查明缺砂原因，國家對非合法砂源的打擊和對環境保護的整治，極大地影響了砂石料市場。詢價砂源從原內北江發展到了佛山地區、河源地區的東江以及更遠的陽江流域。經過不懈努力，材設部部員在與供應商“走南闖北”中最終尋找到了滿足施工生產要求的當下最合理價格的砂源，由于存在搶砂的現象，項目安排專人在碼頭跟蹤押送河砂。
 

雖然暫時解決了當下砂源緊張的問題。然而這并不代表結束，砂石料市場的多變及國家政策依舊會帶來種種難關。

廣東其他地區，如惠州的砂石供應也非常緊張。

近日，在廣東惠州地區，受砂石短缺影響，惠州市混凝土價格大幅上漲100元/方?；葜莸貐^商混自6月份起混凝土價格不斷上漲，其中主要原因在于當地砂石廠大量關閉，導致混凝土企業生產難度較大。

該地區混凝土價格上調100元/方，當地主流品牌混凝土C30非泵價格維持在600-620元/方。相關商混企業發布調價函如下：

由于當地原料來源基本被切斷，部分商混企業由于采購不到原料而被迫停產，更有部分商混企業對外報價幾近700元/方，但是實際市場執行價格維持在600-620元/方，商混“一日一價”，若原料問題得不到緩解，單純就價格而言，下游大量施工企業將被迫停工，商混市場將面臨“有價無市”的局面。

當地混凝土市場需求量并不算太大，而混凝土企業由于原料價格高昂，為保證合理化利潤上調商混價格的做法也屬無奈之舉。