山西省人民政府辦公廳近日發布的《山西省推進運輸結構調整實施方案》顯示，山西省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區，原則上全部修建鐵路專用線。同時，推進鐵路部門與礦石等重點企業簽訂運量運能互保協議，規范鐵路專用線代維、共用、短駁運輸等收費行為，清理亂收費和不合理收費，進一步降低專用線使用成本。

這意味著，山西省年貨運量150萬噸以上的砂石骨料礦山企業原則上將全部修建鐵路專用線，促進砂石骨料“公轉鐵”運輸。山西省還將進一步降低了砂石骨料的鐵路運輸成本。

山西省除砂石骨料運輸將迎來重大變革，砂石骨料礦山也將迎來專項整治——山西省應急管理廳提出將關閉符合7種條件之一的砂石骨料礦山；山西省自然資源廳嚴打破壞礦產資源違法案件。山西省砂石骨料行業將加快轉型升級步伐，行業變革加劇，相關企業要密切關注當地砂石骨料市場動態，確保砂石骨料供給！

山西省人民政府辦公廳近日發布《山西省推進運輸結構調整實施方案》，方案提出，山西將加快鐵路專用線建設。全面推進大型工礦區企業以及大型物流園區、交易集散基地新建或改擴建鐵路專用線，進一步強化與鐵路干線路網的銜接。山西省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區，原則上全部修建鐵路專用線。山西還將優化鐵路運輸組織。

優先保障礦石等大宗貨物運力供給。同時，推進鐵路部門與礦石等重點企業簽訂運量運能互保協議，規范鐵路專用線代維、共用，短駁運輸等收費行為，清理亂收費和不合理收費，進一步降低專用線使用成本。

隨著山西對礦石骨料等大宗貨物鼓勵“公轉鐵”，砂石骨料行業運輸迎來變革。山西省還加強對砂石骨料礦山企業的整治力度。據中國砂石協會和中國砂石骨料網訊，5月22日，從山西省應急管理廳獲悉，山西省擬定關閉不具備安全生產條件砂石等非煤礦山58家。

除符合國務院安委辦《關于做好關閉不具備安全生產條件非煤礦山工作的通知》關閉條件范圍的非煤礦山外，山西省提出符合以下7種條件之一的砂石骨料等礦山，也可列入關閉計劃：

①長期停產停建、復工復產無望或扭虧無望，自動提出關閉的；

②未依法取得采礦許可證、工商營業執照、安全生產許可證等證照，非法違法建設和運行的；

③關閉后擅自恢復生產的；

④存在越層越界開采違法行為，且拒不整改的；

⑤采礦許可證和安全生產許可證到期未提出延期換證申請的；

⑥位于保護區內且被國土部門吊銷采礦許可證的；

⑦“頭頂庫”或者下游3公里直接威脅區域內有居民區和重要工業設施，無法采用其他方式整改治理的。

山西省政府安委辦要求各級、各部門根據確定的關閉指標和范圍，對轄區內砂石等非煤礦山進行全覆蓋摸底排查，確定關閉名單，明確關閉時間，嚴格關閉標準，掌控工作進度，強化關閉措施，認真組織驗收，保證關閉效果。

自山西省掃黑除惡專項斗爭工作開展以來，山西省自然資源廳共認定破壞礦產資源違法案件67件，出具認定結果57件，涉案金額42.5億元；向各市下發核查督辦通知6件。

針對中央督導組督導指出的問題，山西省自然資源廳黨組將掃黑除惡專項斗爭作為當前的頭等大事抓緊抓實，根據《關于掃黑除惡專項斗爭重點攻堅深挖徹查階段實施方案》，山西省自然資源廳先后對大同、朔州、忻州等8市16縣開展督導檢查。共發放掃黑除惡專項斗爭宣傳手冊26300冊、各類宣傳資料84938份、公開信2000封、宣傳版面121塊、電視宣傳944次、廣播宣傳460次、報刊宣傳29篇、網站宣傳23篇，懸掛宣傳條幅105條、標語63條，形成打贏專項斗爭的強大輿論聲勢。

在構建綠色物流運輸體系的背景下，砂石骨料“公轉鐵”發展迅速，《山西省推進運輸結構調整實施方案》明確降低“公轉鐵”物流成本。“公轉鐵”的實施將促使砂石貨車運輸“綠色化”發展，對砂石骨料運輸產業綠色化進程具有積極作用。

山西省將關閉不具備安全生產條件砂石骨料等礦山，這意味著砂石骨料資源已經備受政府關注，成為山西政府工作的重點，這也有助于山西地區砂石骨料行業的健康發展！