6月4日，記者從江西省河湖局了解到，2012年以來，贛江非法采砂亂象的不利局面被扭轉，并取得了良好的生態效益。目前，已實現了" 水清、河暢、岸穩、景美" 的基本目標。根據地鐵施工勘測，部分贛江河道砂層厚度相比專項整治前增加2米多，贛江河床的修復速度明顯加快，有力保護了跨江橋梁、防洪堤防的安全。

曾經：

掠奪式偷采河砂

每年達3000萬至4000萬立方米

千里贛江縱貫江西大地，是江西省水運大動脈，航運便利，同時贛江砂石資源豐富、品質優良，是建筑行業的首選材料，歷來供不應求，因此也存在著幸福的煩惱：非法采砂屢禁不止，嚴重影響堤防安全、防洪安全、生態安全，特別是南昌段水域曾是偷采砂石最猖獗的地方，每天轟鳴的非法采砂船，曾是贛江上一道獨特的" 風景"。

據測算，當時每年眾多非法采砂船只在贛江南昌段水域，掠奪式偷采河砂量達3000萬至4000萬立方米，國家資源損失極大。為了徹底扭轉這一亂象，2012年開始，南昌大力開展河道采砂專項整治行動，同時創新管理模式，按照" 政府主導、國企運作、市場參與" 的管理理念，對南昌市河道砂石開采、銷售實行" 統一經營、統一管理"。

這種以市場為導向的管理模式，明確了采砂、售砂的經營主體、責任主體，構建起了資源配置的新機制，有效扭轉了砂石亂象的不利局面。

整治：

清理非法砂場416家

切割非法采砂船428條

據省河湖局有關工作人員介紹，對于原有產能，相關部門采取" 疏堵結合" 的方式進行化解轉換。

"首先是快速清理非法采砂單位。"據介紹，2012年以來，快速清理了非法砂場416家，切割非法采砂船428條，及時有效完成了河道采砂亂象的整治工作。同時，妥善處置合法采砂資源。對于符合規定的采砂設備和人員，采取有償租賃、維穩補貼等方式，轉換為公司所用，既幫助了砂民轉產轉業，又充分利用了原有的采砂資源。

為了實現對砂石資源的合理開發，有關部門對開采和供應進行統籌安排。一方面，確保基本供應量。為助力南昌城市建設，服務百姓需求，有關部門堅持" 成本+ 微利" 的原則，確保向民生傾斜、向政府項目傾斜，有效的平抑了砂石價格，保障了砂石供應。另一方面，壓縮總體開采量。2012年以來，有關部門始終堅持內銷內供、零外銷的工作原則對全年砂石資源進行統籌，在保障南昌砂石市場供應的基礎上，實現了可持續開采和利用，有效保護了砂石資源。

成績：

部分河道砂層厚度

比專項整治前增加2 米多

2012年以來，贛江河道非法采砂專項整治行動，保項目、惠民生、促穩定，贏得了政府的褒揚和百姓的贊譽。

首先，是確保了項目供應。保障了航空城南北區、瑤湖機場跑道、臨空經濟區、七里崗互通立交、小藍工業園二期產業園、江鈴汽車城等十余個省市重大重點項目的砂石供應。同時，提供了惠民服務。在全國首創" 平價砂石進社區" 活動，已累計服務市民10萬余戶，為市民節省裝修資金近2 億元。

此外，促進了社會穩定。涉砂刑案從整治前的每年50起以上，轉變為如今的" 零發案"；涉砂群眾就業問題得到了妥善處理，實現了砂民的" 零上訪"。

尤其令人欣慰的是，贛江河道非法采砂專項整治行動還取得了良好的生態效益。經過多年的額治理，基本實現了" 水清、河暢、岸穩、景美" 的基本目標。經過重拳治理和合理開發，南昌市目前的年開采量，不足整治前的八分之一，保障了本地砂石資源的可持續利用。

"還加速了河道修復。"省河湖局有關工作人員欣喜地告訴記者，根據地鐵施工勘測，部分贛江河道砂層厚度相比專項整治前增加2 米多，贛江河床的修復速度明顯加快，有力保護了跨江橋梁、防洪堤防的安全。

隨著采砂船的切割、砂場的清理以及贛東大堤風光帶、贛江市民公園等項目建設完工，如今的贛江已是水質更加清秀、河道更加通暢、風景更加亮麗。