日前，國家發展改革委批復西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2024年），建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期等7個項目，總長150公里，估算總投資約969億元，規劃期為2019-2024年。

按照《關中城市群都市區城市軌道交通線網規劃》，西安市城市軌道交通線網共由23條線路組成，總長約986公里，遠期軌道交通占公共交通出行量比例為60%。

新獲批七個項目

1號線三期

自秦都站至森林公園站，全長10.5公里，全為地下線，設車站7座， 投資 70.09 億元，項目建設工期為 5 年。

2號線二期

北段自草灘北站至北客站，南段自韋曲南站至常寧站，線路全長7.0公里，全為地下線，共設車站4座，投資42.89億元，項目建設工期為4年。

8號線

為環線工程，線路全長50公里，設車站35座，其中換乘站18座，投資382.86億元，項目建設工期為7年。

10號線一期

自楊家莊站至水景公園站，線路全長34.6公里，設車站15座，投資176.60億元，項目建設工期為6年。

14號線

自北客站至賀韶村站，線路全長13.8公里，設車站8座，投資83.15億元，項目建設工期為3年。

15號線一期

自細柳站至韓家灣站，全長19公里，設車站11座，全為地下線，投資124.36億元，項目建設工期為5年。

16號線一期

自灃東小鎮站至能源三路站，線路全長15.1公里，全為地下線，設站8座，投資 88.57億元，項目建設工期為5年。

基礎設施建設是當前砂石需求的重要推手，據統計，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4-6萬噸；每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬噸，均勻7萬噸； 而地鐵等地下工程砂石消耗量將更大！

西安市是陜西省砂石需求中心，此前由于供應緊縮、需要長距離外部輸入，西安市砂石價格曾一度暴漲，目前砂石價格仍運行在較高水平。西安市地鐵三期獲批后，隨著地鐵建設逐步推進、開工，其帶來的砂石需求將投入市場，作為重點項目，其砂石供應保障將成為當地市場關注點。