今年3月，港閘區檢察院對吳某等6人以涉嫌非法采礦罪提起公訴。

吳某等人均為運砂船的船主。2016年11月，為在正常的運輸作業結束后“不空船”返程，吳某等人聯系上“泵頭”文某（已另案處理），請他幫忙在返程航道上聯系采砂船提供江砂，而文某定下的交易地點正是屬于其自己“管轄”的長江南通段23號浮水域。文某為采砂船、運砂船居中協調、介紹聯系，何時出船、打砂都要等他的電話。

“在以往的案件中，一般只能對采砂船、運砂船相關人員追加刑責，但像該案中采砂、運輸、收贓‘一條龍’，如果只打掉其中一環，則大大削弱打擊效果，不足以震懾犯罪。”承辦檢察官介紹，作為江蘇首例非法采砂全鏈條打擊案件，港閘區檢察院在案件管轄、證據收集等方面，做了不少探索。

該院成立了專業辦案小組，對數十本卷宗進行梳理，并邀請上級檢察院、當地法院以及長江航運公安召開聯席論證會，圍繞“涉案的浮吊船、收贓者如何定性”等問題展開探討。大家最終達成共識，認為涉案的浮吊船提供運砂幫助的行為構成共同犯罪。在此基礎上，該院對賬本仔細研究，鎖定了浮吊船以及下游收贓者掩飾隱瞞犯罪所得的證據，依法將2名浮吊船船主一并移送起訴，并得到法院判決支持。

在全程介入案件辦理的過程中，該院積極發揮監督職能，對受雇從事非法采砂，但拿固定工資、不參與利潤分成的陳某等9人，依法建議公安機關撤回起訴，從而對犯罪實施精準打擊。