8月30日上午，湖北省宜都市陸城街辦長江孫家河水域，3艘采砂工程船正在被拆除，這3艘船舶業主將獲得32萬元至40萬元不等的獎補。這是湖北省首次以獎代補引導長江有證采砂船舶拆解轉產。

拆解現場，吊車、氧割機同時作業，船體零件一件件剝落……此次拆解的3艘采砂工程船分別是宜都建華號、宜都鑫源號、宜都浮吊6號，拆解工作10月中旬完成。

宜昌市水利和湖泊局介紹，根據《長江中下游干流河道采砂規劃（2016-2020）》，宜昌江段沒有可采區，大部分有證采砂船舶無采砂作業，長期集中?？吭谥付ǖ攸c，易產生安全隱患。

而同時，長期?？恳膊环洗骼?，水政監察人員監管起來也耗時耗力。船主郭建華介紹，隨著長江宜昌段全線禁采，他的船舶已集中?？慷嗄?，每月看管維護費用就達兩三千元，此前就想將船舶處理掉，現在有獎補政策，就申請拆解。

為消化過剩采砂工程船，今年宜昌市出臺了長江河道采砂船舶拆解方案，采取“市級獎勵一點、縣級補助一點、業主承擔一點”的辦法，引導船主拆解采砂工程船。

此次拆除的3艘采砂工程船，宜昌市給每艘采砂工程船20萬元獎勵，宜都市按照拆除船舶總噸位、船型等因素給予補助。以“宜都建華號”為例，總噸位為188噸，船主可獲宜都市的補貼為12.22萬元，加上宜昌市的獎補，總計可獲32.22萬獎補。“保護河湖水生態環境是大趨勢，拿到獎補后，將轉產做其他生意。”郭建華表示。

目前，宜昌江段共有采砂工程船27艘，全部在指定地點集中監管，今后宜昌還將繼續引導船主轉產轉業，從源頭上消除非法采砂隱患。