近期，由天津市公路工程總公司承擔的 “大比例廢舊瀝青混凝土綜合再生利用技術研究”課題順利通過專家組驗收，成果總體水平達到國內領先。

近年來，我國公路建設里程逐年增加，統計數據顯示，截止到2017年度，全國公路總里程達到447.35萬公里，高速公路通車里程13.65萬公里，位居世界第一，同時，我國每年有大約15%的瀝青路面進入翻修養護期。大量的建設維修工程，帶來了原材供應緊張、固體廢棄物大量產生的突出問題。

為解決上述問題，貫徹落實國家發展循環經濟、推進綠色交通建設的精神，天津市交通運輸委員會多年來始終鼓勵行業內各單位積極開展材料循環利用方面的科研攻關。天津市公路工程總公司承擔的此項課題，針對大比例廢舊瀝青混凝土再生利用中的利用率低、舊料摻量低等問題開展了深入研究?？蒲袌F隊經過3年的研究，開發出了一種新型再生劑、提出了大比例廢舊瀝青混凝土廠拌熱再生瀝青混合料的配合比設計方法、施工工藝及配套技術指南，實現了較傳統廠拌熱再生成本降低10-20%，舊瀝青混合料摻量不低于40%，降低煙塵排放量近30%的顯著成果。

該成果的形成和推廣，將有效節約瀝青和砂石材料，同時解決廢舊材料的堆棄和運輸難題，具有顯著的經濟和環保效益。