將建筑廢棄物綜合利用，制作成公園坐凳、藝術雕塑等景觀設施以及筆筒擺件，全部變“廢”為寶……記者11月4日從市住建局獲悉，黃木崗立交橋拆除共產生約4.62萬噸的建筑廢棄物，已100%實施綜合利用，減排二氧化碳約2000噸，節約填埋土地逾4畝。該項目成為深圳首個橋梁拆除廢棄物綜合利用示范項目。

建成全國首條橋梁拆除廢棄物循環利用道路

黃木崗立交拆除共產生382個梁塊，60個橋墩，約4.62萬噸的建筑廢棄物。截至10月28日，已全部實施綜合利用，折算節約標準煤約900噸，減排二氧化碳約2000噸，節約填埋土地逾4畝，社會效益和經濟效益較為顯著。

該項目由兩家綜合利用企業采取各種創新技術和工藝進行施工。拆卸下來的26個單箱完整梁塊（建筑廢棄物綜合利用量約0.23萬噸）進行組裝拼接，建成長91米、寬9米、載重能力達到40kN/m2的運輸主干路，保持了原橋梁結構完整性，實現橋梁拆除廢棄物直接、高效利用，同步用于后續開展鋼筋銹蝕、混凝土碳化、損傷等耐久性研究。據悉，這也是全國首條橋梁拆除廢棄物循環利用道路。

還利用原梁塊下方的箱涵空間，打造了一條長91米、寬3米、高1.7米的綜合管廊，用于敷設電力、通信、供排水等市政管線。

將建筑廢棄物制做成景觀設施

根據黃木崗綜合交通樞紐設計單位設計的景觀方案，預留4個單箱完整梁塊和2個橋墩（建筑廢棄物綜合利用量約0.04萬噸），經簡單美化改造后，制作成公園坐凳、花壇、墊步石、藝術雕塑等景觀設施，后續將作為黃木崗綜合交通樞紐的配套景觀設施。

同時，綜合利用企業利用自主研發的造型模具，將1個單箱完整梁塊（建筑廢棄物綜合利用量約0.01萬噸），生產加工成筆筒、花盆、花瓶等小型藝術擺件。所有景觀設施和藝術擺件的顯著部位，都被標注“黃木崗立交綜合利用紀念”的印記。

剩余的建筑廢棄物包括351個梁塊、58個橋墩在內，建筑廢棄物綜合利用量約4.34萬噸，已通過破碎、分揀、篩分、整形等工藝處理，轉化為再生骨料，用于生產再生骨料混凝土、再生砂漿、海綿透水磚、路緣石等綜合利用產品，重新應用到其他項目建設中。如深圳外環高速公路墊層施工、南方科技大學（二期）墻體抹灰、茅洲河環境綜合整治人行道鋪設分別應用了由黃木崗立交拆除廢棄物生產的再生骨料混凝土、再生砂漿、再生海綿透水磚，以新的方式服務深圳市民。

值得關注的是，建筑廢棄物變廢為寶實現了全程跟蹤，每一噸拆除廢棄物處置都有跡可查。在實施黃木崗立交拆除廢棄物綜合利用過程中，市住建局組織綜合利用企業認真做好處置量、利用量及產品去向的記錄，并保存好相關的視頻、圖片、文字等信息，建立完善的管理臺賬，實現了全過程的管控。