長期以來，砂石運輸車超載嚴重，尤其“百噸王”級別的貨車對公路路面和道路安全造成了嚴重的危害。從今年無錫貨車事件爆發后，“百噸王”貨車引起了社會的空前關注。11月15日起，根據公安部交管局的統一部署，山東、天津、河北、江蘇、安徽、河南六省對水泥砂石等“百噸王”超載貨車開展聯合整治行動。

　　此次眾多超載大省聯合執法，打出了一套組合拳。從超載貨車常常出沒的時段、路段查起，多省聯動，落實“一超四罰”，嚴查違法改裝源頭、嚴打帶路人。

　　嚴查超載多發路段、時段

　　各省成立研判分析專班，認真分析“百噸王”超載貨車運行規律。明確通行集中的重點路段、重點時段，及時調整勤務部署，重點加大對夜間、凌晨等重點時段和違法多發、事故多發等重要路段的檢査力度。

　　同時，創新“網上+網下”、“打擊+防范”的科技治超新模式加大視頻巡查監管力度，有針對性地組織開展短、平、快的異地用警集中行動。

　　加強省際聯動，每月至少2次

　　各省際高速國道相鄰支隊、大隊完善聯勤聯動工作機制，建立信息共享信息通報、聯管聯控等工作機制。聯合行動每月至少開展2次,由相鄰省根據實際自行確定。11月20日、11月30日、12月10日、12月20日、12月30日為區域集中統一行動日，各省(市)要結合本地實際認真組織開展。

　　多省聯合懲治，落實“一超四罰”

　　對“百噸王”超載貨車實施處罰后，有關部門將確定車輛裝貨地、卸貨地，梳理分析重點的貨運源頭和運輸企業，落實“一超四罰”。監督公路貨運源頭企業安裝使用出口稱重設備，加強貨運源頭單位周邊路段的流動聯合執法，切實加大貨運源頭周邊道路管控力度。

　　對外省(市)的違法運輸企業，按車籍地分類、匯總后及時通報相鄰省(市)，并上報公安部交管局。

　　追溯源頭，嚴査非法改裝

　　在査處“百噸超載貨車嚴重違法行為工作中，發現車輛存在非法改裝的（非法加高欄板、增加彈簧鋼板等），責令當場恢復原狀處罰后放行；因特殊原因不能當場恢復原狀的，開具交通違法處理通知書，待恢復原狀后再依法處罰。

　　發現拼裝嫌疑車輛， 將予以扣留，確為拼裝的車輛，要予以收繳，強制報廢。一經發現車輛非法改裝、拼裝企業的，將通報交通運輸、工信、市場監督等部門依法治理。對嚴重違法構成犯罪的，會同相關警種依法立案查處。

　　嚴打非法“帶路人”

　　結合掃黑除惡專項斗爭，加強與治安、刑偵等相關警種配合，建立徤全聯合執法機制，加強對高速公路收費站、服務區、物流園區、 工地、砂石廠等貨車超限超載集中區域的摸排，認真研判非法“帶路”人員活動規律和違法犯罪線索，嚴厲打擊通過蹲守、 尾隨、盯梢執法部門獲取執法信息等方式非法“帶路”行為， 堅決打掉幕后黑惡勢力和“保護傘。

　　此次，六省市聯合治超，圍剿“百噸王”力度空前，但之后的落實行動才是重點。提起治超，貨車司機們都是支持的，奈何一次次的“嚴打超載”，換來的卻都是百噸王遍地走，是政策不全嗎？恐怕不是吧…

　　山東、天津、河北、江蘇、安徽、河南這6個貨運大省，也是超載重災區，此次聯合執法來勢洶洶，懲罰力度可想而知，砂石運輸的貨車車主們千萬不要頂風犯法，望相互告知！