1月10日，中共中央、國務院在北京隆重舉行國家科學技術獎勵大會，對一批重大科學技術成果進行表彰。會上，由中國能建參與完成的“長江三峽樞紐工程”獲得國家科學技術進步獎特等獎。這是中國能建第五次獲此殊榮。在追求科技進步的道路上，中國能建走在了前列。

中國能建獲得的國家科學技術進步獎特等獎

在三峽工程建設中，歷經萬里長江第一壩——葛洲壩(6.660, 0.00, 0.00%)水利樞紐工程實戰的建設者們，堅持科技爭先，勇攀技術高峰，在無縫大壩澆筑、國產巨型水輪機組調試安裝、大型水電工程施工管理等領域，一次次打破業界紀錄、創造世界奇跡。

施工中的三峽工程

興建葛洲壩 備戰三峽

建設三峽工程，是中華民族的百年夢想。

新中國成立后，毛澤東主席多次提出修建三峽工程的設想，寫下了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的詩句，憧憬三峽工程建設。

1970年12月30日，由中國能建葛洲壩集團獨家承建的萬里長江第一壩——葛洲壩水利樞紐工程開工。

1981年1月4日19時52分，當重載卡車投下最后一車石料，葛洲壩大江截流順利完成。千百年來，滔滔長江第一次被截斷，按照人類的意愿改道而行。

三峽大江截流

20世紀90年代初，葛洲壩建設者轉戰三峽，作為主力軍承擔了三峽工程65%的建設任務。1997年11月8日，三峽工程成功實現大江截流。正是有了建設葛洲壩的豐富經驗，三峽大江截流實現了“安全、高效、壯觀、有序”，創造了截流水深、截流流量、日拋投強度三項水電建設世界紀錄。

打造“天衣無縫”的永久大壩

112項世界之最、934項發明專利、135項三峽工程質量標準，“FIDIC百年工程項目獎”……一大批技術創新和重大獎項，印證了葛洲壩建設三峽工程的堅實足跡。

 ◆ 從精細到精致，確保澆筑“內實外光”

針對氣泡、錯臺、漏漿、蜂窩……這些大壩混凝土澆筑的“常見病”，建設者多措并舉，細化改進，確保澆筑“內實外光”、精細至極。研究提出高性能混凝土配合比設計新理念，形成大壩混凝土配制新技術，研制具有高耐久、高抗裂、且施工性能優良的高性能混凝土，綜合技術措施納入行業標準。

為滿足三峽工程混凝土施工強度，葛洲壩集團先后引進塔（頂）帶機，胎帶機、大型拌合樓，門塔機、纜機等大批國際先進設備，機械化裝備實現大跨越。施工過程中，建設者采用架空皮帶輸送機加塔式皮帶機入倉連續澆筑方案，創建嶄新的大規?；炷潦┕は到y，首次實現了塔帶機、門塔機、纜機三類澆筑機械聯合作業。

三峽工程創新凝土施工系統，創造了最高年澆筑強度548萬立方米，最高月強度56萬立方米，最高日強度2.3萬立方米的世界紀錄。

 ◆ 從機械到智能 讓每一立方米混凝土都會講話 

三峽大壩澆筑采用個性化和智能精細化溫度控制，首次實施全過程混凝土溫控防裂關鍵技術，提出了大倉面3米～4.5米厚層澆筑施工技術，解決厚澆筑層散熱難題，突破澆筑層厚和層間間歇期的限制，克服了國內外水電建設中“無壩不裂”的頑癥。

澆筑施工中，現場預埋溫度測量管監測混凝土澆筑溫度、為大壩外側蓋上“保溫被”。同時，在混凝土重力壩、大型地下洞室、土石壩、碾壓混凝土壩、瀝青心墻等建筑物內埋設監測儀器16252支，時刻監測大壩澆筑中的每一個數據，如呵護嬰兒般守護著每一方混凝土。

三峽三期工程澆筑

助推國產巨型水輪機組跨越發展

作為世界上最大的水電站，三峽工程總裝機容量2250萬千瓦，相當于20座百萬千瓦級電站。葛洲壩集團承擔了18臺70萬千瓦機組的安裝調試任務，其中，14臺是具有自主知識產權的全國產化機組。

由葛洲壩集團首創的機組快速安裝技術發揮了強大威力：在三峽左岸電站，創造了在同一電站年裝機投產210萬千瓦和70萬千瓦機組安裝工期290天兩項新紀錄；在右岸電站，創造了一年內安裝投產4臺全國產化70萬千瓦機組的世界紀錄，8臺巨型機組僅用兩年時間就實現了全部投產。

三峽首臺國產化機組轉子吊裝

經過12年奮戰，三峽工程四大電站、兩種機型、三種冷卻方式的機組安裝調試難關逐一被攻克，機電安裝堪稱精品。葛洲壩集團也成為世界上首家全面掌握全部冷卻方式巨型水輪發電機組安裝調試技術的企業。

面對水頭變幅大、技術復雜、尺寸巨大等難題，葛洲壩集團堅持技術先行：

◆ 水輪發電機組總裝調整技術

提出一整套先進的計算理論和計算程序，變靜態數據調整方法為動態數據調整方法，提高機組穩定性，開創了我國大型水輪發電機組安裝調整理論的先河。

◆ 定子“無塵、恒溫、恒濕”下線技術

首創設計定子下線無塵、恒溫、恒濕下線設施，通過內置除濕機、空調機及吹風除塵裝置，保證恒定的溫度、濕度、潔凈度，同時設計環形電動起吊裝置膠運輸臺車，可完成線棒全方位運輸。

三峽地下主廠房施工

◆ 快速裝機新技術

先后創新機組軸線測量調整、定位筋精確快速安裝、機坑外聯軸同鏜等技術，首創了底環倒裝法、頂蓋三次安裝法、下機架二次安裝法等新工藝，形成了快速裝機的新技術、新工藝。

據統計，在三峽工程機電安裝及金屬結構制造安裝中，葛洲壩集團先后完成“國家級工法”6項、國家發明專利12項、國家和行業標準2項，出版專著3部。

爭創效益最大化 提升管理水平

三峽五級船閘

為高質量鑄造“國之重器”，葛洲壩集團提出了“向質量安全要效益、向進度控制要效益、向成本要效益、向文明要效益、向創新要效益”的“五要”工程管理理念。該理念以精細化管理為基礎，把效益貫穿于項目質量安全、進度控制、成本、文明、創新的各環節，全面提升三峽工程施工管理水平。

◆ 管理約束規范化。建立一整套涉及生產經營、質量安全、機電物資、技術創新、綜合治理、文明創建、黨政工團等全方位的管理制度。

◆ 質量安全標準化。開展創“樣板倉”“樣板壩段”“免檢倉”“免檢部位”和“四個一工程活動”，保證大壩混凝土澆筑質量。

◆ 文明環保常態化。用切實可行的制度規范現場操作，制定統一工作標準。

◆ 爭創效益最大化。制定成本控制管理辦法，明確經營目標、各部門的職責以及獎懲原則，制定成本計劃，明晰成本控制點，確保成本受控。

三峽升船機

中國能建堅持“創新是引領發展的第一動力”理念，深入實施創新驅動發展戰略，強化創新能力建設。截至目前，中國能建形成了以工程研究院、3個國家級和46個省級研究機構、3個院士專家工作站、11個博士后科研工作站為主體的科技研發體系，高新技術企業達到93家，涵蓋了規劃設計、工程建設、裝備制造等業務板塊。

累計編制并發布國際標準4項，國家標準238項，行業標準845項；擁有有效專利9264項，軟件著作權833項。經過長期潛心科技研究攻關，加大科技投入，科技創新成果大量涌現，用中國標準為世界“充電”，貢獻中國智慧，逐步實現了從參與者、貢獻者到引領者的華麗轉身。