作為長江的上游，金沙江以其流急坎陡，江勢驚險聞名。

3300米的落差(一說5100米 )使船只在金沙江開展航運極其困難，但也讓它其蘊含著豐富的水力資源，占到長江水力資源的40%以上。

為此，金沙江上游制定了13個梯級水電站的建設規劃，其中最大的一個就是葉巴灘水電站。"
 

葉巴灘水電站效果圖

葉巴灘水電站位于四川白玉縣與西藏貢覺縣境內的金沙江干流上，為金沙江上游川藏段8個梯級電站中的第4級，總裝機容量224萬千瓦，梯級聯合運行年發電量102.05億千瓦時，是金沙江上游川藏段梯級電站中裝機容量最大的電站。

2020年，由四臺中聯重科ZE-365E-10以及ZE-485E-10組成的小綠軍團，投身到葉巴灘水電站建設工程。
 

中聯重科ZE485E-10 葉巴灘作業

作業環境惡劣，小綠軍團一往無前

葉巴灘水電站位于高寒、高海拔、藏族聚居區，面臨自然條件惡劣，建設環境復雜，工期緊，任務重，地質條件復雜，施工作業難度大，高原缺氧等不利因素。

據現場工作人員介紹，高原施工和平原丘陵作業完全是兩碼事，一般的工程機械，在這個高度容易產生“高原反應”，發動機冒黑煙、挖掘力降低、動作不協調都是正常現象。

但這些問題都難不倒屢創奇跡的小綠軍團。自今年加入水電站建設工作以來，在蜿蜒逶迤的河谷山脊，就多了一道靚麗的風景線。只見一臺臺中聯重科大挖動作遒勁有力，開山碎石，飛快地推進著葉巴灘水電站的建設進度。
 

小綠軍團葉巴灘水電站開山破石料作業現場

不懼高原反應，小綠有何過人之處？

中聯重科大型挖掘機搭載的定制康明斯發動機動力澎湃，通過液壓系統協調工作裝置運動中的減震效果和動作響應速度，在保證整車速度正常的情況下，實現動作末端壓力快速穩定。

山區作業工況復雜，對車輛的車身結構強度、穩定性都有更高的要求。重載型設計平臺、X型下車底盤，支重輪耐用型設計，這些都讓小綠挖在并不平整的山脊兩側如同腳下生根，穩穩當當。

此外，大挖短臂短斗桿大斗的設計，進一步加大了挖掘力，也更適合應對碎石方作業，提高工作效率。

作為中聯重科土方機械推出的"礦山王者"，365和485在葉巴灘水電站的惡劣工況下接受了嚴格的檢驗，彰顯出自身的強悍實力。