雄安新區建材運輸通道容易線、安大線公路是雄安新區對外骨干路網的重要組成部分。截至目前，容易線路基累計完成94.7%，安大線路基工程累計完成97.8%。

據了解，相關研究機構通過對比浦東新區、深圳特區人口密度，保守估計，將有超過750萬人流入雄安新區。按人均住宅32平方米計算，未來幾年雄安新區需要超過2.4億平方米的房地產建設。基建及房地產額雙重拉動，雄安新區的砂石骨料的需求量大幅上升。據測算，未來20年雄安新區混凝土用砂石骨料累積消費量將在10億噸左右，也就是說，雄安新區平均每年的骨料需求可達6000萬噸-8000萬噸。作為雄安新區規劃建設使用的主要建材運輸通道，兩條建材運輸通道路的建成通車，對服務保障雄安新區建設具有重要作用！
 

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雄安新區建材運輸通道包含容易(容城至易縣)線公路、安大(安新至大冊營)線公路，項目總長80.098公里。據悉，容易線、安大線兩條建材通道，于2019年9月底正式開工建設，均為雙向六車道一級公路。

本項目的實施能更好地保障雄安新區建材運輸通行能力和服務功能的發揮，緩解通往雄安新區的交通壓力，為過往車輛提供了快捷通暢的交通環境，從而實現路網連通、交匯、通達的集散功能。
 

據了解，兩條建材通道80%以上從河北省保定市徐水區過境。21日，在位于徐水區大王店鎮的雄安建材通道容易線京昆高速分離式立交橋項目現場，其主體工程已基本完工，工人們正在進行收尾工作。

據該項目現場負責人成建介紹，該橋梁全長582.973米，跨京昆高速部分施工點立體交叉作業施工協調難度大、危險系數高、任務繁重。由于地面沒有施工基礎，項目只能采用掛籃懸臂澆筑施工，在空中進行作業。同時，還實現了京昆高速不斷交施工，僅封閉一個快車道，進行交通管制，加快施工進度，節省了近一個月時間，同時降低施工成本。目前該項目剩余工作主要為橋面鋪裝、防撞護欄以及附屬工程，今年5月底將完成通車目標。

據保定市徐水區雄安建材運輸通道項目建設指揮部相關負責人張永勝介紹，作為雄安新區對外骨干路網建設的重要組成部分，建材運輸通道建成后保障雄安建設的同時，還將有力地帶動沿線經濟發展。“作為一條高質量的一級公路，將有助于帶動沿線各地經濟發展”。隨著雄安新區容易、安大兩條建材通道即將建成，將迎來繁忙的砂石等材料運輸任務，成為當地交通動脈之一。