6月24日，湖南澧水石門至澧縣航道建設工程項目（簡稱“石澧項目”）建設現場，大型機械來回穿梭，工人正加緊施工，搶抓項目進度。
 

石澧項目艷洲樞紐工程施工現場
 

艷洲樞紐工程是石澧項目主要控制性工程，包含船閘、電站及泄水閘工程。為滿足項目行洪和防滲需要，同時減輕對艷洲老電站發電的影響，工程需實施二期導流施工。一期圍堰擋水標準為十年一遇，不僅防滲要求高，而且地質條件復雜，下游橫向圍堰分布有透水率極大的深厚砂卵石層。

“砂卵石層由三層砂卵石夾雜其它雜質組成，像漢堡包一樣，三層砂卵石共36米厚，防滲鉆孔深度達46米，鉆孔垂直度極難控制。”石澧項目總經理周桂德向記者解釋道。

傳統混凝土水下施工多采用鋼套箱工藝，但鋼套箱工藝存在拼裝工藝復雜、防滲漏處理效果差、周轉成本高等問題。為有效解決這些難題，石澧項目在全省首次創新應用無封底的水中大規模混凝土預制套箱圍堰施工工藝。

“通過鋼筋混凝土預制套箱，不僅可以預制壁板，實現陸上拼裝，而且套箱還可兼做混凝土圍堰的一部分，有效規避了傳統鋼套箱拼裝工藝復雜、周轉成本高等劣勢。”周桂德告訴記者，通過采用這種新工藝，艷洲樞紐工程趕在汛期來臨之前完成了284米的水下混凝土圍堰施工，比計劃時間提前了24天，有效節約了施工成本，確保了項目平安度汛。

石澧項目是湖南省2021年新開工的水運重點建設項目，全長51公里，項目批復概算36.92億元，總工期48個月。截至6月，項目開累完成投資15.571億元。項目預計2024年底全線通航。

項目建成后，澧水1000噸級航道將由澧縣金雞灘延伸至石門恒兆工業園，對降低沿線企業物流成本，優化產業布局，完善綜合交通運輸體系，促進腹地經濟社會發展具有重要意義。