10月25日，華容煤炭鐵水聯運儲配基地項目鐵路共線段正式開通，打通了國能岳陽電廠鐵路運輸“最后一公里”。專用線剩余部分20.6千米計劃年底全線通車，將發揮浩吉鐵路煤運通道與長江和洞庭湖的水運優勢，利用長江構建北煤南運的多式聯運體系，改變湖南來煤方式。
 

浩吉鐵路入湘與長江交匯處是華容。華容煤炭鐵水聯運儲配基地應運而生，是浩吉鐵路在湖南省境內的重要疏運系統項目，包括鐵路專用線、煤炭物流園、碼頭工程，總投資28.3億元。鐵路專用線按國鐵二級標準建設，自浩吉鐵路入湘首站松木橋站接軌至煤炭物流園站，總長29.7公里。
 

華容煤炭鐵水聯運儲配基地鐵路專用線工程，是服務于華容煤炭鐵水聯運儲配基地及國能岳陽電廠燃煤運輸需求的線路，正線27.274千米，疏解線2.622千米，線路長度合計29.896千米，新建洪山頭車站1座，改建松木橋車站1座。項目共線段全長6.6千米，目前已通過工程驗收正式開通。
 

此條鐵路專用線工程開通，將對湖南自貿區華容協同聯動區對接長江經濟帶發展戰略帶了新機遇。華容協同聯動區將依托華容煤炭儲配基地等能源項目，發展綠色建材生態產業；依托長江水運碼頭優勢，發展涉水偏水型機械設備制造產業；利用華容農產品大縣優勢，發展芥菜、大米、小龍蝦等國際貿易特別是對非貿易，發展糧油深加工產業，著力打造環洞庭湖能源、湘鄂邊商貿消費中心。

華容煤炭鐵水聯運儲配基地項目建成，將服務國家“長江經濟帶”及“洞庭湖生態經濟區”兩大戰略，為華中地區沿江規模以上工業企業提供優質、清潔煤炭資源，對湖南省承接產業轉移、促進經濟發展具有重要意義，是一條綠電“新通道”。