就在前段時間，小編發現，所有的頭條都被“環保風暴”、“關停”、“限產”、“整頓”等等給霸屏了！環保加強之后，轉型升級的砂石企業也整裝待發，隨著眾多的基建項目紛紛“出爐”，整改后的砂石企業要擼起袖子加油干了！今天，小編整理出來四川的基建項目，你準備好了么？！

成都新機場高速公路總投資估算約180.1億元，綿九高速全長212公里，投資達421億元，仁沐新高速計劃完成投資20億元......

四川又要大發展了

四川省人民政府發布了

《關于印發四川省土地利用總體規劃（2006—2020）調整文案通知》

將從交通建設類、水利建設類、能源建設類

煤化工及其他、扶貧移民搬遷、其他建設（園區）

對四川各地項目

進行土地利用規劃

3年后，你還在四川嗎？

又胖了幾斤？眼角多了幾道皺紋？

反正砂石菌可能會童顏永駐了吧~

3年說長不長，說短也不短

尤其是處在飛速發展的成都

3年的變化可是日新月異，尖叫連連那種

四川“十三五”交通規劃正式出爐，下一個五年里，四川將投入10300億元資金，用于交通建設。2020年的四川交通將大變樣！

西部綜合交通樞紐

3

你能想象3年后四川交通的新面貌嗎？將基本建成“互聯貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現代綜合交通運輸體系，西部交通樞紐的稱號指日可待！

2020年四川135個縣全部通高速

《四川省高速公路網2014—2030年規劃》（以下簡稱《規劃》）出爐。根據現行《四川省高速公路網規劃（2011年調整方案）》（以下簡稱《2011年規劃》）于2011年1月由四川省政府批準實施，規劃總規模1.2萬公里（另設規劃研究路線1050公里）。截至目前，建成和在建高速公路總里程7092公里，占規劃總規模的59%，已初步形成了全省高速公路骨架網絡。

四川省交通廳相關負責人表示，修改《2011年規劃》的背景主要是因國家高速公路在四川省境內規劃路線由8條增加到22條，規模由3300公里增加到8000公里（其中，規劃路線5800公里，遠期展望線2200公里），總體格局發生了重大變化，客觀上要求重新謀劃全省高速公路發展的頂層架構。

4

驚喜的是，到2020年，四川將實現公路網總里程達到34萬公里，這意味著啥？就是會100%建制村通硬化路，建成高速公路覆蓋全省135個縣！

5

而且，在十三五規劃中，四川高速公路通車里程將達到8000公里，一大波便捷的高速公路正在襲來~

6

到2020年，成都將形成到重慶等周邊城市3小時高速公路交通圈，至昆明、西安、武漢8小時高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長三角地區20小時高速公路交通圈。

成都新機場高速

7

新機場高速連接成自瀘高速和三環路接繞城高速公路；南線起于第二繞城高速，接成都經濟區環線高速。擴容正在進一步跟進，屆時三環到新機場只要半小時。成都新機場高速公路開通時間預計為2019年，全長約89公里，總投資估算約180.1億元（以發改部門核準的金額為準）。其戰略定位為“國家級國際航空樞紐和中西部門戶樞紐機場”。新機場建成后，成都市將形成“一市兩場”的基本格局，屆時，兩個機場將并行發展，共同保障全國乃至世界往來于成都的航空運輸需求。

綿九高速

8

九寨溝簡直有魔力，長年吸引著游客的腳步。綿陽到九寨溝的高速，全長212公里，全封閉四車道，設計速度80公里，本項目采用四車道高速公路標準，設計速度80km/h，路基寬度25.5m。投資額達421億元。綿九高速公路沿線地質條件復雜，生態脆弱，施工難度特別大，建設時橋隧比高，投資達252億元，平均每公里造價超過1億。建成后，將對沿線的江油、平武、北川和九寨溝等地的經濟社會發展起到積極的帶動作用。特別對加快平武、北川等地災后恢復重建，增強路網抗災防災能力，開發沿線旅游資源，幫助沿線羌族、藏族少數民族群眾脫貧致富，維護地區穩定和民族團結都具有十分重要的意義。

仁沐新高速公路

9

仁沐新高速公路連接成都、攀西、川南三大經濟區，起于仁壽，經井研、犍為、沐川，到達新市鎮，全線長200公里。該高速公路犍為段全長52.9公里，總投資66.654億元，設4個互通、1個樞紐互通、1個服務區、1個停車區、1個特大橋。目前，仁沐新高速公路犍為段項目各項工作有序推進，正在開展征地拆遷工作和5個合同標段項目部駐地、拌合站、鋼筋場等建設，犍為岷江特大橋施工準備有序進行。

雅康高速

10

▲ 貢嘎山

雅康高速對巖至瀘定段，預計在2017年內實現通車，到時候從成都到瀘定，只需要三個小時~暢游二郎山和瀘定橋，不要太high~。雅康高速公路連接雅安與康定，溝通內地與藏區，項目起于雅安市雨城區草壩鎮，止于康定市城東，路線全長135公里，橋隧比82%，交通運輸部批復概算投資230億元。

成樂高速

11

成樂高速擴容今年開始，全長139公里，共109座橋梁，預計2020年建成，總投資估算205.85億元。

到時候不僅去樂山、峨眉山耍全高速通達，進出雙流機場也多了一條通道，免得總是那么擠~

2020年民用機場將達17個

在超快捷的機場方面，到2020年將建成17個民用運輸機場。17個民用機場分別為成都天府國際機場、成都雙流國際機場、綿陽機場、九寨黃龍機場、瀘州機場、宜賓機場、南充機場、西昌機場、達州機場、稻城亞丁機場、廣元機場、攀枝花機場、康定機場、紅原機場、巴中機場、樂山機場、甘孜機場。在十三五規劃中，全省綜民航完成900億元。

12

天府國際機場

13

天府國際機場建在簡陽，距成都51公里，機場一期工程滿足共計4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標，新建三條跑道，總機位202個。

14

一期工程計劃2019年基本建成，新機場將在2020年投入使用，可以說是非常期待了.17個民用機場包括：天府國際機場、雙流機場、綿陽機場、九寨黃龍機場、瀘州機場、宜賓機場、南充機場、西昌機場、達州機場、稻城亞丁機場、廣元機場、攀枝花機場、康定機場、紅原機場、巴中機場、樂山機場、甘孜機場。