由于環境與資源問題，我國內陸河砂供應量下降已經成為不爭的事實，河砂短缺、海砂補位，海砂或摻加了海砂的河砂不僅出現在了沿海市場，內陸也頻現它們的身影。

然而，此前我國面向公開市場的海砂開采點寥寥無幾，市場上相當部分海砂實為盜采所得，如用于鋼筋結構，其淡化水平堪憂。在此背景下，擴大合法合格海砂供應量、保證工程質量似乎已經成為部分地區的新選擇。

據了解，僅在2019年，廣西、廣東兩地就已經有至少5宗海砂開采權或海域使用權出讓的消息，包括：

廣西欽州三墩海域B礦區回填用海砂礦；

廣西欽州灣外灣B區海砂開采權；

珠江口黃茅海域海砂采礦權；

湛江東海島東海域區塊一海砂采礦權；

湛江東海島東海域區塊二海砂采礦權。

遍覽出讓文件，上述出讓開采總量超5000萬噸的海砂僅供香港國際機場第三跑道、深中通道等重大項目使用。而廣西欽州規劃中包括茅尾海南部采砂區等區塊則有保證欽州建筑市場供應的計劃，廣西北海大風江口也有千萬噸級海砂礦正在準備。

在廣東省，未來的海砂開采計劃將更加詳細，該省《海砂開采三年行動方案（2019-2021）》正在制定。

2019年8月，廣東省自然資源廳向社會組織購買《廣東省海砂開采三年行動方案（2019-2021）》技術服務。要求收集廣東省及地方對海砂開采的需求與計劃，分析海砂資源現狀，研究海砂開采的影響因素，確定海砂開采的市場需求量；同時制定全省及珠海、湛江等沿海市的三年開采計劃。

“海安會戰”海事部門登船檢查砂船

除兩廣地區外，福建省在海砂開采利用方面也有較大進展：

2018年，廈門灣口海砂開采海域使用權成功出讓，計劃開采量3250萬噸，配套建設海砂淡化產業園；

2019年，福州市正在準備B6區塊海砂開采項目，海砂開采限采量500萬方；同時，莆田國投公司組織技術單位先行對平海灣灣外約1000公頃海域進行海砂資源調查。

2019年8月，福建省海砂開采規劃更進一步，該省海砂地質鉆探及樣品測試項目公開招標，擬開展福建臺灣淺灘二區海砂地質鉆探，進行樣品測試，查明海砂所在層位、埋深等，為福建沿海等大型基礎設施重點項目供砂。

臺灣海峽海砂資源豐富，吸引了大量船舶在此偷采海砂，產品出水名為“海峽砂”。福建省勘探臺灣淺灘海砂資源，或標志著“海峽砂”開采將步入正軌。

在我國經濟發達、砂石需求居高不下的兩廣與福建，海砂開采正在逐步走向常態化，而與此同時，市場上也不乏對其氯離子是否能徹底淡化合格的疑問。

盡管面臨市場質疑以及部分地區主管部門的嚴防死守，但隨著海砂合法開采量的增加以及大量偷采海砂入市，海砂的應用已經超出填海用砂的范圍：淡化水平參差的海砂進入建筑市場，海砂已經在事實上成為了我國沿江沿海部分地區建筑用砂的重要組成部分。