京杭大運河江蘇省揚州主城區核心區水域已于近日禁止待閘貨船在該區域停泊；浙江省杭甬運河7座船閘已從9月1日起停收過閘費。

降低尾氣排放 區域禁停

從交通海事部門獲悉，根據揚州市“五氣同治”的部署要求，京杭運河揚州主城區核心區的水域已實施水上交通管制，禁止待閘貨船在該區域停泊，降低過境船舶排放尾氣對主城區空氣質量的影響。

據悉，此次禁停實施水域為京杭運河G328南繞城大橋至京杭運河2號標古運河口之間約7公里水域。管制水域禁止一切船舶、浮動設施停泊、作業，確需停泊作業的，應經海事管理機構同意。同時要求船舶在通過該水域時應保持勻速航行，禁止急加速或超負荷航行。對違反規定的船舶及所有人、經營人等，海事管理機構將依據有關法律法規規定進行處理。

為做好轄區內大量過境船舶的有序停泊和待閘工作，交通海事部門采取“壓兩頭、空中間”的方法，集中船舶在施橋船閘上游待閘區、邵伯湖臨時停泊區依次有序?？?，聯動船閘等部門合理調度船舶。

此外，交通海事部門正在開展“江河碧空”四號行動和船舶防污染一號行動，分別通過開展船舶封艙檢查、船舶燃油質量抽檢、后臺抽查船舶冒黑煙等一攬子措施，降低船舶對大氣質量影響。

杭甬運河不再征收船舶過閘費

根據浙江省省發展改革委、省財政廳、省交通運輸廳《關于停止收取杭甬運河船舶過閘費及三堡船舶過閘費的通知》要求，杭甬運河已從9月1日起停止對過往船舶征收船舶過閘費，此項新政將為企業降低成本上千萬元。

杭甬運河是京杭大運河的延伸，分為杭州、紹興、寧波三段，全長239公里，其中杭甬運河寧波段長94公里，全線共有7座船閘，其中寧波段為姚江、蜀山2座。僅2018年，這2座船閘過閘貨運船舶18649艘次，貨運量達469.05萬噸，主要是煤炭和石灰石，分別占了39.25%和56.77%，共計征收過閘費900萬元。

新政的出臺，能有效降低企業成本，以寧波天統航運有限公司為例，該公司目前擁有13條內河船，從寧波到上虞運輸黃沙需要經過姚江、蜀山、大厙、通明、塘角5座船閘，此前每條船舶每月要繳納過閘1萬元，按照新政策，公司一年可省下過閘費150萬元左右。盡管收費停止，服務不會停止，寧波市港航管理部門將認真分析、研判停止收取過閘費后船舶過閘量變化，重點加強對候閘船舶的動態跟蹤、指揮調度和遠端管控，進一步加大巡查力度，并提前做好應急準備，防止船閘附近水域出現船舶擁堵，確保水上交通安全和通航秩序。