據了解，為進一步加強道路交通安全管理，規范車輛通行秩序，廣東省深圳市交警重拳出擊。加強查處力度，有針對性地開展整治，讓所有超限超載車輛無所遁形！貨車、泥頭車整治進行中！

重點整治：泥頭車超載、沖禁令，特區內傳統泥頭車裝載余泥渣土，深圳市六軸半掛牽引車運輸砂石、余泥渣土；貨車超載、疲勞駕駛、加高擋板等。
 

“百噸王”被一舉拿下
 

六軸車“黑窩點”被掏
 

可總有一些膽大的司機以為趁著夜黑風高人煙稀少違法上路就不會被發現。

巧了不是嗎！你們不睡，蜀黍也醒著“小金剛”、泥頭車還有非法改裝的“六軸車”都是深圳交警重點鎖定的對象

為進一步加強道路交通安全管理，規范車輛通行秩序，深圳交警重拳出擊。加強查處力度，有針對性地開展整治，讓所有超限超載車輛無所遁形！貨車、泥頭車整治進行中！

重點整治：泥頭車超載、沖禁令，特區內傳統泥頭車裝載余泥渣土，深圳市六軸半掛牽引車運輸砂石、余泥渣土；貨車超載、疲勞駕駛、加高擋板等。

超載率超200%

10月21日凌晨深圳交警聯合松崗交通稽查站在廣田路開展貨車整治行動，凌晨2時，一輛車號牌為贛K89080的貨車被執勤民警攔下，經過磅檢測，該車核載31噸，實載94.64噸， 超載率超200%。
 

凌晨3時許，一輛車號牌與前車極其相似的貨車出現在廣田路，執勤民警迅速反應，將車號牌為贛K88282的貨車攔下進行核查。經過磅檢測，核載31噸，實載95.73噸，超載率超200% 。
 

經核實，先后“落網”的兩輛超載貨車都屬于江西省新余市榮誠汽車運輸有限公司。下一步，民警將傳喚該公司負責人進行深入調查。

最高超載率達2445.15%

10月21日上午8時許，深圳交警在開展視頻巡查時發現，一批冒尖嚴重的“小金剛”貨車在光明大道龍大高速橋底往南行駛，嚴重影響了該路段正常的交通秩序。

發現目標，鎖定位置后，情報中心立即與所在轄區警力聯動，快速反應，精準打擊，開展突擊整治行動。

接到指令后，轄區民警立即派出就近鐵騎趕往指定位置。不出10分鐘，鐵騎隊員兵分幾路，有序布控，成功合圍控制住這批車輛。
 

經現場核查發現，現場共有27臺“小金剛”所載貨物為瀝青均存在“冒尖凸頭” 現象。

經過磅機進一步核查，發現該批“小金剛”均存在嚴重的超載行為最高超載率達2445.15 % ，平均超載率超過1000 % 。
 

民警依法暫扣現場車輛，并對司機和相關負責人進行了批評教育。目前，案件仍在進一步調查中

為了多拉點貨，多賺點錢，司機、企業視交通安全如兒戲，視法律法規如無物，每一輛超載的貨車，都像一只隨時要倒下的猛獸這樣上路，置自己他人安全于何處？

超載率高達138%，砂石“冒尖凸頭”

10月24日4時許，深圳交警在寶安區東方大道開展貨車整治行動，一輛車號牌為湘LC6378的六軸大貨車引起蜀黍的注意。

加高的車廂擋板，異于常車的車身、車長車廂內的砂石明顯“冒尖凸頭”。
 

執勤民警立即將該車攔截核查，經過磅檢測，該車存在嚴重超載的違法行為，核載40噸，實載總重近94噸，超載率高達138% 。

對于這類違法超載的行為，深圳交警一律實施“一超三罰”，不光是司機，車屬單位及施工單位都將受到相應的處罰！同時，對查獲的違法大貨車一律進行嚴厲處罰，實行“六步曲” 扣車、過磅、復原 、落地、追溯、納管。
 

1、扣車、過磅以改裝和“沖禁令”違法行為一律進行處罰, 并對車輛進行過磅，構成超載的執行“一超三罰”；

2、復原車輛暫扣至恢復原狀；

3、落地對被查獲車輛、駕駛人的詳細情況進行詢問，并制作筆錄，掌握公司信息、泥頭及泥尾信息；

4、追溯根據查獲信息核查違法車輛在被查獲前10天內的卡口數據進行二次識別，對期間違法車輛的“沖禁令”違法行為進行追溯并錄入；

5、納管將2018年1月1日至目前外地車在深運行的數據進行重新梳理和分析，對于每個月在深運行5次的車輛數據進行分門別類，專門針對“六軸車”建立黑名單庫，并定期進行數據更新和不斷擴充，實現對庫內車輛“沖禁令”違法行為的非現場常態執法。

總結

金秋時節正值建筑運輸、施工工程繁忙期，車輛使用的需求量增大運輸車輛超限超載的現象頻發，為確保安全運輸、安全生產，從源頭上杜絕超載、非法改裝等違法行為，司機一定要牢記安全文明駕駛、企業一定要落實安全主體責任。