自2020年7月3日，國有企業單位——珠海市沙石土公司以28.6億人民幣競得珠海市斗門區斗門鎮竹仔嶺建筑用花崗巖礦采礦權引發廣東省砂石行業地震之后，2020年7月15日，珠海珠江口外伶仃東海域使用權和采礦權的網上競價活動最終報價為624818萬元，海砂開采成本接近200元/立方米。2019年7月，廣東省三宗海砂開采權競價出讓，其中黃茅海域海砂礦權的最終報價超25億元，資源成本高達約490元/立方米。
 

廣東天價海砂不斷的誘惑下，

海砂盜采有抬頭跡象！

2020年1月12日，廣東省政府新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹“十三五”期間廣東水上交通安全工作和2021年廣東水路春運準備情況。廣東海事局安全管理處處長郭偉斌介紹，為遏制砂石船事故多發態勢，結合“水上交通安全三年行動”，廣東海事局自2020年10月開始開展為期近三個月的“攻砂”行動。
 

強化船舶信息核查，利用信息化手段對船舶“來一艘，核一艘”。強化現場檢查和處罰力度，做到“出一艘，查一艘”，建立黑名單制度。建立海砂船管理數據庫，將2800多條涉及海砂運輸以及海砂開采作業的船舶，按照風險等級實施標簽化的管理制度。海事事故多發的態勢得到一定程度遏制，至今沒有發生涉及海砂船造成人員傷亡的事故。