因清運成本高、消納場所少，建筑垃圾違規運輸、隨意傾倒等現象屢屢出現，極易引發占用土地、污染環境、影響市容等連鎖負面反應。如何科學處置這一“燙手山芋”，考驗著城市的管理智慧，也事關百姓的生活品質。以技術力量筑起城市可持續發展的綠色屏障，是浙江紹興在“無廢城市”建設中摸索到的一大“法寶”。

日前，記者走進位于紹興柯橋華舍街道的浙江潤昇新能源有限公司，但見一輛輛裝載著木屑、建筑廢木板、廢木料、園林廢棄物等廢棄物的清運車不斷駛入。原料倉庫里，工人們正將這些垃圾導入粉碎機。

“這些都是從各地運來的生物質固廢，粉碎后通過管道傳送至生產車間，通過生物質高溫熱解氣化和中溫熱解汽炭聯產技術，全部轉化為生物質燃氣、蒸汽或生物質炭，實現循環利用，變廢為寶。”潤昇新能源有限公司副總經理周宏者介紹說。

生產車間內，在總控制室的調控下，被傳送上履帶的生物質固廢，經烘干、熱解、汽化等環節后，變身為可塑之“材”。公司展廳內，一排排新制的各式磚頭吸引了記者的目光。

這些生物質固廢是如何實現“就地重生”的？

據了解，該公司的城市建筑垃圾與生物質固廢協同增效減污降碳項目年處理建筑垃圾50萬噸，生物質固廢15萬噸，年產再生骨料25萬噸，再生磚5000萬塊，工業蒸汽22.5萬噸、生物質炭4.5萬噸。其中，建筑垃圾中約40萬噸水泥塊、磚頭、砌塊磚、渣土等主要成分再生為骨料、粉料和再生磚，目前已制成地面磚、透水磚、標準磚、生態護坡及景觀式擋墻磚等產品，廣泛用于各類市政道路、園林小區、景觀造型與碼頭建設等場所，極大地降低了城市建設中的資源浪費。

同時，約5萬噸的生物質固廢和其它10萬噸城市園林和部分農林廢棄物通過高溫熱解工藝轉化為市場需求大、價值高的工業蒸汽和高品質的生物質炭。根據不同的產品技術要求，公司已開發出引線炭、蚊香炭、燒烤炭、活性炭與炭基肥等幾十個生物質炭基材產品。

項目的資源化利用率究竟有多高？

周宏者報出一串數據：以從建筑垃圾中分揀出的廢棄生物質為例，1噸這樣的生物質可被轉化為0.3噸-0.4噸生物質炭，以及1.5噸-2.5噸工業蒸汽。“項目整體資源化利用率在95％左右，更關鍵的是，整個生產過程中沒有產生液體污染物，產生的氣體也符合國家氣體污染物排放標準。”周宏者說。

從無處安放到變廢為寶，對建筑垃圾的資源化利用，顯然是一筆可觀的“經濟賬”“環保賬”。數據顯示，項目每年可實現節約標煤3萬多噸，固定和減排二氧化碳21.6萬噸，減排二氧化硫1020噸、氮氧化物315噸。

在巴塞爾公約亞太區域中心公布2023年“無廢城市”減污降碳協同增效典型案例首批推薦名單中，《浙江潤昇新能源有限公司城市建筑垃圾與生物質固廢協同增效減污降碳案例》入選。

“在減污降碳方面，以‘潤昇新能源’為代表的許多企業已成為行業新的風向標，它們是‘無廢城市’建設的積極踐行者，為城市固廢協同減量化、無害化、資源化提供了新路徑。”紹興市生態環境局柯橋分局相關負責人說。